Als u overweegt uw Citroen C4 Cactus 1.6 BlueHDI, je bent op de juiste plek. Bij HDI Tuningbieden wij de meest vooruitstrevende remaps voor dit specifieke motor- en ECU-model (Bosch EDC17C60). We hebben talloze uren besteed aan R&D om een werkelijk geavanceerde remap te leveren. Een HDI Tuning remap is niet alleen krachtig, maar ook uitzonderlijk betrouwbaar. Onze remaps blijven altijd binnen de veilige parameters van de motoronderdelen, de turbo lader en de koppeling.
De 75 pk- en de 100 pk-versies van de 1.6 Blue HDI kom met hetzelfde turbo en injectoren. Dit geeft aan dat we het voertuig opnieuw kunnen toewijzen voor extra vermogen zonder dat er upgrades aan uw voertuig nodig zijn. Dit betekent dat de voordelen van de 75 pk-motor overeenkomen met die van de 100 pk-motor.
Als u de ECU zelf wilt programmeren, staat de MyGenius OBD-programmeur voor u klaar. Dit apparaat werkt via de OBD-diagnosepoort, waardoor het niet meer nodig is om de ECU los te koppelen. Je hebt geen geavanceerd gereedschap nodig, maar tijdens het programmeren van de ECU moet wel een acculader of stabilisator worden aangesloten.
Citroen C4 Cactus 1.6 BlueHDI 75 – Fase 1 (126 pk
| 300 Nm
)
Onze Stage 1-remap voor de Citroen C4 Cactus 1.6 BlueHDI 75 pk levert een koppel van 300 Nm op, en een piekvermogen van 126. Deze fase 1-remap biedt een consistent koppel over het hele toerentalbereik, wat resulteert in een voertuig dat bijna aanvoelt als een krachtigere versie, direct van de lopende band.
De AdBlue en DPF het systeem blijft onaangetast door deze remap, omdat we de standaard lucht-brandstofverhoudingen handhaven om een schone, roetvrije verbranding te garanderen. Wanneer we de ECU afstellen, houden we ons aan het OEM-raamwerk voor koppelmodellering en omzeilen we nooit de injectiekaarten. Dit garandeert een veilige, betrouwbare stroom zonder nadelige gevolgen voor de DPF. Bovendien kunt u na de remap van fase 1 een lichte stijging van het brandstofverbruik waarnemen.
Prijs:
- Online opnieuw toewijzen MyGenius £ 120
- Online opnieuw toewijzen dienst £ 150
- Post remap dienst £ 200
- Rij opnieuw in kaart Van £ 250
Fase 3 (150 pk
| 320 Nm
)
Onze fase 3-herindeling vereist een turbo upgrade en kost je 75 BHP BlueHDI tot 150 pk en een verbluffend koppel van 320 Nm. De fase 3-prestatieherverdeling zorgt voor een consistent, soepel koppel over het hele toerentalbereik en een geweldig topvermogen. De 120 pk BlueHDI motor is voorzien van een uitstekende vierde generatie Garrett GTD1244VZ turbo vanuit de fabriek, moeten we dit alleen nog passen turbo en vervolgens wordt de software aangepast om hiermee rekening te houden. Het is niet nodig om de injectoren te vervangen, aangezien deze op alle 1.6 BlueHDI motoren.
Fase 3 (185 pk
)
De remap van Stage 3 maakt gebruik van een hybride GTD12 turbo. De turbo heeft een geüpgraded 49 mm compressorwiel nodig en de compressorbehuizing is machinaal bewerkt om bij elkaar te passen. De turbinezijde is ongewijzigd, het druklager moet worden geüpgraded naar een 360-lager om kracht toe te voegen.
Deze remap vereist ook een verbeterde intercooler, keramische schakelpeddelkoppeling (er is VEEL koppel) en een volledig 2.5 inch uitlaatsysteem.
Prijs:
- Online remap: Beschikbaar op speciaal verzoek, je hebt goede technische vaardigheden nodig en moet gegevens loggen en met ons samenwerken om de software te verfijnen.
Welke voertuigen zijn gedekt?
De vermogenscijfers op deze pagina zijn van toepassing op de volgende voertuigmodellen indien uitgerust met een Bosch EDC17C60 ECU en de 1.6 Euro 6 BlueHDI motor:
Peugeot Partner 1.6 8v 75 PK BlueHDI
Peugeot Expert 1.6 HDI 8v 75 BHP bestelwagens BlueHDI
Citroen Berlingo 1.6 8v 75 BHP bestelwagen BlueHDI
Citroen Dispatch en Citroen Jumpy 1.6 8v 75 BHP bestelwagens BlueHDI
Staat uw voertuig er niet direct tussen maar heeft u de 1.6 75 BlueHDI 8v motor met de TD02 turbo oplader en AdBlue gemonteerd, kunt u ervan uitgaan dat deze cijfers correct zijn.
Programmeermethoden – OBD2 of bench programmering
Alleen echt tuning tools kunnen de EDC17C60 over OBD programmeren zoals Autotuner, Combiloader, en nu kunnen we dit type ECU ook programmeren met Dimsport MyGenius.
Aanbevolen programmeermethode:
Programmeer via OBD met behulp van de Dimsport MyGenius stand-alone tool
De Dimsport MyGenius tool is de veiligste, gemakkelijkste en meest betrouwbare manier om uw ECU vanuit huis te programmeren. Sluit gewoon aan op de OBD-poort en laat de tool het werk doen, u hoeft uw ECU niet te verwijderen of bench programma voor de meeste ECU-types. Voor meer informatie lees hier
Programmeren via Bench service mode PCM Flash of welk gereedschap dan ook bench service mode
Dit is onze favoriete manier van programmeren. De ECU moet worden verwijderd, maar het is niet nodig om de ECU te openen en beschadiging te riskeren. Er kan een volledige back-up worden gemaakt van zowel de EEPROM als de interne flash herinneringen, ook de externe flash is af te lezen op modellen waar dit aanwezig is.
- Bestel een tool zoals KTM bench of PCM Flash.
- Verwijder de ECU uit het voertuig.
- Sluit de gespecificeerde draden aan op de ECU-stekkerconnector.
- Identificeer de ECU.
- Lees de ECU-geheugens.
- E-mailsoftware naar HDI Tuning.
- Wacht tot wij uw remap hebben voorbereid en naar u terugsturen.
- Programmeer de remap naar de ECU met dezelfde methode die is gebruikt om de ECU te lezen.
- Monteer de ECU, controleer of de motor start.
- Laat je motor even opwarmen en rijd daarna een rondje met de auto, geniet van het extra vermogen!
Bench Programmeren via KTAG
- Bestel een geschikt stuk gereedschap zoals Kess KTAG
- Installeer de tool op een betrouwbare laptop.
- De ECU moet uit het voertuig worden verwijderd en vervolgens kan het deksel voorzichtig worden geopend en verwijderd. De beste manier om dit te doen is met 1 kleine platte schroevendraaier, 1 medium en één grote. Een heteluchtpistool helpt het afdichtmiddel zachter te maken. Begin altijd aan het uiteinde dat het verst verwijderd is van het vlak verlijmde gedeelte van het deksel. Als u dit uiteinde probeert open te wrikken, beschadigt u de ECU. Een videogids is beschikbaar op youtube.
- Sluit de benodigde pinnen aan op de ECU-connectorstekker.
- Sluit de opstartpin aan op de juiste locatie. De processor is een TC1793.
- Identificeer de ECU.
- Lees alle aanwezige herinneringen.
- E-mail de software naar: remap@hdi-tuning.co.uk.co.uk samen met een beschrijving van de remap die je nodig hebt.
- Betaal via onze webshop.
- We zullen de software aanpassen en naar u terugsturen. Dit duurt normaal gesproken minder dan 2 tot 3 uur tijdens werkdagen.
- Gebruik hetzelfde hulpmiddel, ID en schrijf vervolgens naar de ECU. Hierdoor wordt het geheugen van de ECU overschreven, het is belangrijk om het proces niet te onderbreken. Mocht u problemen ondervinden dan kunnen wij de ECU voor u repareren dus u hoeft zich nergens zorgen over te maken, als u een backup heeft gemaakt van alle herinneringen bent u extra veilig voor het geval er iets mis zou gaan.
- Trek het deksel op de ECU recht en sluit af met een beetje siliconen.
- Monteer de ECU en start de motor.
- Laat je motor even opwarmen en rijd daarna een rondje met de auto, geniet van het extra vermogen!
Programmering via OBD EDC17C60
- Zorg voor een geschikt programmeerhulpmiddel. Wij raden Dimsport MyGenius aan als u via OBD wilt programmeren.
- Installeer de tool op een betrouwbare laptop.
- Sluit aan op de OBD-poort van uw auto, zorg ervoor dat u back-upladers hebt voor de voertuigaccu en de laptopaccu.
- ID van de ECU en lees vervolgens de ECU's flash geheugen.
- E-mail de software naar: remap@hdi-tuning.co.uk.co.uk samen met een beschrijving van de remap die je nodig hebt.
- Betaal via onze webshop.
- We zullen de software aanpassen en naar u terugsturen. Dit duurt normaal gesproken minder dan 2 tot 3 uur tijdens werkdagen.
- Gebruik hetzelfde hulpmiddel, ID en schrijf vervolgens naar de ECU. Dit zal de ECU's overschrijven flash geheugen, is het belangrijk om het proces niet te onderbreken. Als u problemen ondervindt, kunnen we de ECU voor u repareren, dus u hoeft zich nergens zorgen over te maken.
- Laat je motor even opwarmen en rijd daarna een rondje met de auto, geniet van het extra vermogen!