ma - vr 08:00-18:00

Is opnieuw toewijzen veilig?

Veel moderne voertuigen zijn af fabriek wat 'ondertuned'. Dit zorgt voor een grote veiligheidsfactor op alle componenten. Dit betekent dat de meeste motoronderdelen op slechts ongeveer de helft van hun potentieel werken.

De belangrijkste reden hiervoor is dat veel autobezitters zich niet aan de aanbevolen onderhoudsintervallen houden. Als u van plan bent het vermogen van uw motor te verhogen, is het belangrijk dat u deze goed onderhoudt.

Een andere duidelijke oorzaak voor 'onder' tuning' een voertuig is om de verkoop van toekomstige voertuigen te bevorderen. Als een fabrikant de prestaties van zijn nieuwe voertuigen jaar na jaar kan verbeteren, is het waarschijnlijk dat hij zijn nieuwste modellen zal blijven verkopen en winst zal blijven maken.

Aangezien moderne auto's zijn uitgerust met een elektronische regeleenheid (ECU), is het voor een 'tuner' mogelijk om de daarin opgeslagen gegevens te wijzigen en de prestaties van de motor op een veilige manier te verbeteren. Dit gebeurt op dezelfde manier als de fabrikant het zou benaderen als ze het vermogen van het voertuig zouden 'upgraden'.

Al onze tuning is grondig getest om de veiligheid en levensduur van uw motor te garanderen. Als er meer vermogen van een motor wordt gevraagd, is het belangrijk dat de service-intervallen worden nageleefd. Dit zal helpen de levensduur van de motor te verlengen. Bij HDI Tuning Ltd we raden aan om de service-intervallen te verkorten tot ongeveer 6K mijl, alleen voor gemoedsrust. Als u voor uw auto zorgt, zorgt hij voor u!

Wat maakt een remap veilig?

Bij het ontwikkelen van een remap is het belangrijk om de bedrijfsparameters van de motor te bewaken en te loggen met behulp van datalogging-apparatuur. Hierdoor is het mogelijk om het hogedruk brandstofsysteem (brandstofpomp, brandstofdrukregelaar, injectoren, raildruksensor) en de turbo lader kunnen werken zoals gevraagd en berekend binnen de remap, terwijl ze binnen veilige limieten blijven.

Het is belangrijk om niet te veel brandstof te injecteren, omdat dit de uitlaatgastemperatuur (EGT) kan verhogen en mogelijk schade kan veroorzaken aan een turbo oplader; al onze remaps zijn getest om ervoor te zorgen dat de EGT-niveaus binnen veilige limieten blijven.

Het is ook belangrijk om rekening te houden met de transmissie van een auto, de snelheid waarmee koppel wordt gekocht en de maximale koppelinstelling zijn belangrijk. Als u zich zorgen maakt dat u koppelingsproblemen hebt, kunt u het beste contact met ons opnemen. Over het algemeen raden we aan om een ​​nieuwe koppeling te monteren als deze overmatig is versleten, of we kunnen ook beperkte koppelremaps produceren.

Lees verder: Hoe kan ik meer vermogen krijgen en ook wat brandstof besparen?

Controleer uw auto