De Peugeot Reiziger 1.5 BlueHDI 75-motor is uitgerust met een zeer geavanceerde Bosch MD1CS003 tuning beschermde ECU. Er zijn veel niveaus van tuning bescherming in deze ECU, maar onze geavanceerde programmeerapparatuur en maatwerk tuning software kan dit allemaal veilig overwinnen, het beste van alles is dat we deze ECU kunnen programmeren zonder dat we de ECU hoeven te openen of te demonteren. Momenteel gebruiken wij Bitbox en DimSport Trasdata bench lees deze ECU, een geweldig pakket, onze agenten gebruiken ook Auto Tuner of Flex om de Bosch MD1CS003 ECU te programmeren.
Peugeot Reiziger 1.5 BlueHDI 75 Fase 1 Remap (130 pk
| 300 Nm
)
We hebben hard gewerkt om u de nieuwste en meest geavanceerde remap te bieden die beschikbaar is voor de Peugeot Reiziger 75 pk 1.5 DV5RE BlueHDI Motor. Aangezien alle componenten van de 75 BHP-variant identiek zijn aan de 100 BHP-variant, zien we grote winsten van een Stage 1 Remap.
Onze Stage 1-remap brengt uw piekvermogen veilig naar 130 pk en het piekkoppel bedraagt een opwindende 300 Nm met een soepele en consistente koppelcurve. We modelleren deze remap feitelijk rond de fabrieksinstellingen van de 130 pk-variant, zodat u een uitstekende rijeigenschappen en betrouwbaarheid krijgt.
De Peugeot Reiziger 1.5 BlueHDI De motor is uitgerust met een MHI TD02L11 wastegate geregeld turbo oplader die geweldige vroege opspoeleigenschappen levert en een lange levensduur heeft. Dit turbo is bewezen op de 1.6 eHDI en 1.6 BlueHDI varianten gedurende vele jaren met een paar kleine moderniseringen toegepast op de 1.5 HDI Motor. We geven een kleine verhoging in turbo druk die binnen het veilige beproefde bereik van de TD02 blijft turbo.
Prijs:
- Online opnieuw toewijzen MyGenius £ 120
- Online opnieuw toewijzen dienst £ 150
- Post remap dienst £ 200
- Rij opnieuw in kaart Van £ 250
Programmeermethoden - bench programmering
De Bosch MD1 ECU kan worden geprogrammeerd met Bitbox en een Scanmatik 2-apparaat.
Programmeren via Bench service mode via CAN met Bitbox
Dit is onze favoriete manier van programmeren. De ECU moet worden verwijderd, maar het is niet nodig om de ECU te openen en beschadiging te riskeren. Er kan een volledige back-up worden gemaakt van zowel de EEPROM als de interne flash herinneringen.
- Bestel een Scanmatik 2 Pro J2534-programmeerapparaat en een Bitbox-dongle met de MD1-licentie.
- Verwijder de ECU uit het voertuig.
- Sluit de gespecificeerde draden aan op de ECU-stekkerconnector.
- Identificeer de ECU.
- Lees de ECU-geheugens.
- E-mailsoftware naar HDI Tuning.
- Wacht tot wij uw remap hebben voorbereid en naar u terugsturen.
- Programmeer de remap naar de ECU met dezelfde methode die is gebruikt om de ECU te lezen.
- Monteer de ECU, controleer of de motor start.
- Laat je motor even opwarmen en rijd daarna een rondje met de auto, geniet van het extra vermogen!