De Peugeot Reiziger 1.5 BlueHDI 100 is uitgerust met het nieuwste Bosch MD1CS003 besturingssysteem. Zo'n gecompliceerde ECU vereist een bekwame tuner om de aanpassingen van het koppelmodel te beheren, en dat is ook nodig bench programmeren met behulp van up-to-date programmeertools. Veel van de echte tuning tools op de markt kunnen dit beheren bench service mode, waardoor directe toegang tot het ECU-bord niet meer nodig is. Als u over een compatibel programmeerhulpmiddel beschikt, kunt u altijd onze online remap-service gebruiken.
Deze 1.5 Blauw HDI zit boordevol complexe emissiesystemen, waaronder EGR, SCR/AdBlue en DPF systeem. Wanneer u gebruik maakt van een HDI Tuning remap, kunt u al deze systemen behouden. De door ons geleverde fase 1-remap garandeert een schone run, waardoor het verhoogde risico op problemen met het deeltjesfilter wordt beperkt.
Peugeot Reiziger 1.5 BlueHDI 100 Fase 1 Remap (130 pk
| 300 Nm
)
We hebben uren besteed aan het verfijnen en perfectioneren van de remap voor de Peugeot Reiziger 1.5 DV5RD BlueHDI Motor. Door onze Stage 1-remap toe te passen, komt uw vermogen veilig op 130 pk en wordt het koppel gemaximaliseerd op een levendige 300 Nm, met een koppel dat even consistent is als altijd.
Het koppel van de remap is aangepast in overeenstemming met de standaardinstellingen van de 130 pk-variant, waardoor uw veiligheid gegarandeerd is Peugeot Reiziger 1.5 BlueHDI 100 presteert op zijn best en combineert kracht en betrouwbaarheid.
De Peugeot Reiziger 1.5 BlueHDI 100 wordt aangedreven door een MHI TD02L11 wastegate-gereguleerd turbooplader, bekend om zijn vroege opspoeleigenschappen en duurzame prestaties. Dit turboDe efficiëntie is aangetoond op de 1.6 eHDI en 1.6 BlueHDI versies, en het is enigszins aangepast voor compatibiliteit met de 1.5 HDI Motor. Wij verhogen bescheiden de turbo druk, maar altijd binnen de vastgestelde veiligheidsmarges van de TD02 turbo.
Wanneer u achter het stuur van uw Peugeot Reiziger 1.5 BlueHDIDe verrijkte gasfeedback, het versterkte koppel in een vroeg stadium en een koppelafgifte die robuust aanvoelt, zelfs bij hogere toerentallen, zullen opvallen. Deze fijn-tuning maakt zeker jouw Peugeot Het is voor reizigers spannender om te navigeren, en we wedden dat dit uw rijplezier zal vergroten.
Prijs:
- Online opnieuw toewijzen MyGenius £ 120
- Online opnieuw toewijzen dienst £ 150
- Post remap dienst £ 200
- Rij opnieuw in kaart Van £ 250
Programmeermethoden - bench programmering
De Bosch MD1 ECU kan worden geprogrammeerd met Bitbox en een Scanmatik 2-apparaat.
Programmeren via Bench service mode via CAN met Bitbox
Dit is onze favoriete manier van programmeren. De ECU moet worden verwijderd, maar het is niet nodig om de ECU te openen en beschadiging te riskeren. Er kan een volledige back-up worden gemaakt van zowel de EEPROM als de interne flash herinneringen.
- Bestel een Scanmatik 2 Pro J2534-programmeerapparaat en een Bitbox-dongle met de MD1-licentie.
- Verwijder de ECU uit het voertuig.
- Sluit de gespecificeerde draden aan op de ECU-stekkerconnector.
- Identificeer de ECU.
- Lees de ECU-geheugens.
- E-mailsoftware naar HDI Tuning.
- Wacht tot wij uw remap hebben voorbereid en naar u terugsturen.
- Programmeer de remap naar de ECU met dezelfde methode die is gebruikt om de ECU te lezen.
- Monteer de ECU, controleer of de motor start.
- Laat je motor even opwarmen en rijd daarna een rondje met de auto, geniet van het extra vermogen!