ma - vr 08:00-18:00

1.6 HDI 8V 92 DPF 2010 – 2015 Bosch EDC17C10 EU5 Peugeot Expert

120 pk

Fase 1 Vermogen

290 Nm

Fase 1 Koppel

1600 8v EDC17C10 SID807 2010 tot 2015

Peugeot Expert 1.6 eHDI 92 Stage 1 Remap

Resultaten: 120 pk • 290 Nm

De Stage 1 Remap is ontworpen om veilig te werken op een standaard auto en vereist geen aanpassingen. De 1.6 eHDI 92 pk 8V-motor, uitgerust met de Bosch EDC17C10 ECU, levert na een Stage 1 Remap 120 pk en 290 Nm. Deze remap is ontworpen om te werken met de DPF Het is aanwezig en voldoet aan de wettelijke eisen voor gebruik op de openbare weg.

De Stage 1+ chiptuning biedt net iets meer vermogen dan de normale Stage 1 tuning. Voor deze tuning is het essentieel dat het uitlaatsysteem wordt vervangen door een rechtstreeks uitlaatsysteem. De resultaten van deze tuning zijn doorgaans 300 Nm extra en 125 pk extra.

Prijs:

1.6 eHDI 92 8V Stage 2 Remap

Resultaten: 130 pk • 310 Nm

We hebben een Stage 2-remapping ontworpen voor de 1.6 8v-motor, waarbij de DPF op zijn plaats. Voor deze herprogrammering is een verbeterde intercooler en DPF Een uitlaatsysteem aan de achterkant is essentieel. Tijdens onze tests ontdekten we dat de 1.6 eHDI 8V last heeft van oververhitting op de testbank vanwege de manier waarop de lucht langs de standaard intercooler stroomt. Een upgrade naar een intercooler aan de voorkant maakt een enorm verschil op de testbank, en nog meer op de weg.

Prijs:

1.6 eHDI 92 Stage 3 Remap – GTD1244VZ Turbo upgrade

Resultaten: 150 pk • 330 Nm

HDI Tuning kunnen een VNT aanbieden turbo Een upgrade die werkt op de standaard ECU van de fabrikant, met minimale aanpassingen. turbo komt van de 1.6 BlueHDI 120, het is een GTD1244VZ met onderdeelnummer 819872. Een intercooler en uitlaatsysteem zijn essentieel voor deze configuratie.

Volg hier de installatiehandleiding.

Je kunt dit niet uitvoeren turbo Een upgrade zonder herprogrammering van de ECU is niet mogelijk, en je kunt er niet mee rijden totdat de software is aangepast. Het is het beste om de upgrade te laten uitvoeren zonder de ECU te herprogrammeren. turbo Zodra de software klaar is om in de ECU te programmeren, is de gebruikelijke procedure om een ​​MyGenius-tool te bestellen, de ECU uit te lezen en de Stage 3-remapping door ons te laten voorbereiden. Daarna kunt u de software installeren. turbo daarna zonder dat u naar een tuning winkel.

Programmeermethoden – OBD2 of bench-programmering

Wij raden aan alleen originele te gebruiken tuning Met Dimsport MyGenius kunt u de EDC17C10 via OBD programmeren. Dimsport MyGenius kan dit via OBD doen door een virtuele uitlezing uit te voeren en biedt vervolgens volledige programmeermogelijkheden, inclusief de optie om de mappings naar wens aan te passen. We kunnen ook met andere tools samenwerken als u een professionele tuner bent.

Aanbevolen programmeermethode:

Programmeer via OBD met behulp van de Dimsport MyGenius stand-alone tool

Reclamebanner met de Dimsport MyGenius-tool.

De Dimsport MyGenius tool is de veiligste, makkelijkste en meest betrouwbare manier om uw ECU thuis te programmeren. Sluit hem gewoon aan op de OBD-poort en laat de tool het werk doen, u hoeft uw ECU niet te verwijderen of de bank te programmeren voor de meeste ECU-typen. Voor meer informatie lees hier

Handleiding – Programmeren via OBD Bosch EDC17C10

  • Wij raden Dimsport MyGenius aan als u via OBD wilt programmeren.
  • Initialiseer de tool met behulp van een laptop of desktopcomputer; de computer hoeft niet in het voertuig aanwezig te zijn.
  • Sluit een acculader aan op de accu van het voertuig.
  • Sluit MyGenius aan op de OBD-poort van uw auto en volg de instructies op het scherm om de ECU uit te lezen.
  • Verbind MyGenius met je pc en e-mail het gelezen bestand naar HDI. Tuning met een beschrijving van wat we voor u moeten doen.
  • We zullen de software aanpassen en naar u terugsturen. Voeg het bestand vervolgens via uw computer toe aan het apparaat.
  • Sluit een acculader aan op de accu van het voertuig.
  • Sluit MyGenius aan op de OBD-poort van uw auto en volg de instructies op het scherm om de ECU te programmeren.
  • Laat je motor even opwarmen en rijd daarna een rondje met de auto, geniet van het extra vermogen!