2.0 HDI 8v 90 pk 1999 – 2004 Siemens SID801

Fase 1 (125 pk | 250 Nm)

De Stage 1 chiptuning levert 250 Nm koppel en een piekvermogen van 125 pk. Dit zal uw auto echt transformeren en het rijden een plezier maken. Alle chiptuningprogramma's zijn door jarenlange tests bewezen en volkomen veilig voor uw motor. U kunt een gemiddeld brandstofverbruiksvoordeel van 3-5 MPG verwachten. Met 250 Nm koppel voelt u het vermogen veel eerder in de motor komen en blijft dit aanhouden tot boven de 4000 toeren per minuut. Naast veel meer bruikbaar vermogen kunt u een gemiddeld brandstofverbruiksvoordeel van 3-5 MPG verwachten. We adviseren ook een open uitlaatsysteem; dit kan de respons en het topvermogen aanzienlijk verbeteren en zal de chiptuning aanvullen, waardoor u dichter bij de 130 pk komt. Hoewel de Siemens SID801-systemen af ​​fabriek 90 pk leveren, hebben we vastgesteld dat ze doorgaans aanzienlijk minder krachtig zijn dan de Bosch-modellen van 90 pk. Daarom zult u na chiptuning echt grote winst merken, dus een chiptuning is zeker de moeite waard. Prijs:

• Programmeer jezelf met de MyGenius OBD-tool, inclusief een Stage 1 Remap voor slechts £ 290!
• Heeft u al een programmeertool? Maak gebruik van onze online remap-service voor slechts £ 150
• Stuur ons uw ECU – Postkaartservice vanaf £200
• Rijden of mobiele herindeling Van £ 325

Fase 2 (156 pk | 340 Nm)

De 2.0 HDI 90 is niet standaard uitgerust met een intercooler. De eerste stap bij een stage 2 chiptuning is het monteren van een grote, aan de voorzijde gemonteerde intercooler met grotere 57 mm slangen. Groter is beter, en je zult geen significante vertraging merken door een grotere koeler, maar je profiteert wel van de koelere, dichtere luchtstroom. Zorg ervoor dat de leidingen efficiënt zijn aangelegd en dat er stevige gevlochten siliconenslangen worden gebruikt. De turbodruk moet worden verhoogd tot 20 psi voor voldoende luchtmassa. Ga niet te hoog, anders neemt de uitlaatgasdruk (EMP) drastisch toe en kan dit problemen met de klepstoters veroorzaken. 20 psi is getest als de optimale turbodrukinstelling; soms kan een hogere druk juist minder vermogen opleveren, omdat je dan buiten het efficiëntiebereik van de compressor komt. Monteer een turbodrukmeter en een turbodrukregelaar met kogel- en veermechanisme om de turbodruk te regelen. Om de uitlaatgasdruk te verlagen, moet het uitlaatsysteem een ​​rechte doorvoer hebben; 2.5 inch is het beste. Voor extra voordelen kun je een complete downpipe fabriceren. turbo uitlaat om de stroomdiameter van de turbine-uitlaat te vergroten. De meeste voertuigen hebben een nieuwe koppeling of een verbeterde Kevlar-koppeling nodig om het extra koppel aan te kunnen. Met 340 Nm zal er zeker een groot verschil zijn in vermogen en koppel, en hoe dit wordt geleverd. Voor voertuigen met een lage kilometerstand kunnen we streven naar iets meer vermogen, rond de 160 pk, maar dit vereist wel een brandstofpomp in goede staat of een upgrade van de brandstofpomp. Prijs:

• Programmeer jezelf met de MyGenius OBD-tool, inclusief een Stage 2 Remap voor slechts £ 380
• Heeft u al een programmeertool? Maak gebruik van onze online remap-service voor £ 200
• Stuur ons uw ECU – Postkaartservice vanaf £250
• Rijden of mobiele herindeling Van £ 350

Programmeermethoden – OBD2

Hoewel de SID801 en SID801A niet door alle tools op de markt worden ondersteund, is de nieuwste versie van MPPS de beste tool om deze ECU te programmeren. Kess V2 kan dit type ECU ook via OBD programmeren. Het lezen en schrijven van deze ECU duurt voor beide typen ongeveer 1 minuut. Hoe gebruik je de online remapping-service?

• Zorg voor een geschikte programmeertool.
• Installeer de tool op een betrouwbare laptop.
• Sluit aan op de OBD-poort van uw auto, zorg ervoor dat u back-upladers hebt voor de voertuigaccu en de laptopaccu.
• Identificeer de ECU en lees vervolgens het flashgeheugen van de ECU uit.
• E-mail de software naar: remap@hdi-tuning.co.uk samen met een beschrijving van de gewenste herindeling.
• Betaal via onze webshop.
• We zullen de software aanpassen en naar u terugsturen. Dit duurt normaal gesproken minder dan 2 tot 3 uur tijdens werkdagen.
• Met dezelfde tool, ID en schrijf dan naar de ECU. Dit zal het flashgeheugen van de ECU overschrijven, het is belangrijk om het proces niet te onderbreken. Als u problemen ondervindt, kunnen we de ECU voor u repareren, dus u hoeft zich nergens zorgen over te maken.
• Laat je motor even opwarmen en rijd daarna een rondje met de auto, geniet van het extra vermogen!