1.4 HDI 8V 68 2003 – 2008 Bosch EDC16C34 EU4 Peugeot 206

Peugeot 206 1.4 HDI Stage 1 Herindeling (90 pk | 204 Nm)

Transformeer je Peugeot 206 1.4 HDI 68 BHP met onze op maat gemaakte remap, compatibel met de Bosch EDC16C34 ECU en KP35 turbooplader. Onze Stage 1 chiptuning verbetert uw Peugeot De prestaties van de 206, die een opwindendere rit creëren terwijl ze binnen de veilige operationele grenzen van de koppeling blijven en turboOplader. De chiptuning verbetert de prestaties van de 1.4-motor aanzienlijk en biedt een alternatief voor het upgraden van uw auto voor meer vermogen. Zelfs na de chiptuning behoudt de 1.4 HDI-motor een uitstekend brandstofverbruik. U kunt de ECU zelf programmeren met onze online chiptuning-service, waarbij u de Kess V2-tool gebruikt voor directe programmering via de OBD-poort. Als alternatief kunt u ook gebruikmaken van onze chiptuning-service per post, als u uw ECU liever opstuurt. Prijs:

• Programmeer jezelf met de MyGenius OBD-tool, inclusief een Stage 1 Remap voor slechts £ 300!
• Heeft u al een programmeertool? Maak gebruik van onze online remap-service voor slechts £ 150
• Stuur ons uw ECU – Postkaartservice vanaf £200
• Rijden of mobiele herindeling Van £ 350

Peugeot 206 1.4 HDI Stage 2 Herindeling (100 pk | 220 Nm)

De Peugeot 206 1.4 HDI 68 BHP Bosch EDC16C34 model mist een in de fabriek gemonteerde intercooler. Om Stage 2 te bereiken, installeert u eerst een intercooler en een boostmeter. Verhoog de boost tot ongeveer 20 psi / 1.35 bar door de lengte van de actuatorstang aan te passen aan de waste gate. Uitlaatupgrades worden ook aangeraden. Wees echter voorzichtig met de KP35 turbobeperkingen van 's; overweeg een upgrade naar de robuustere TD02 turbo.

Peugeot 206 1.4 HDI Stage 3 Herindeling (110 tot 120 pk | 230 tot 250 Nm)

Voor de HDI tuning fase 3 upgrade die we nodig hebben om de TD02 te passen turbo De compressor is afkomstig van het 1.6 90 pk-model (vanaf modeljaar 2010). Dit is geen eenvoudige upgrade, maar het is de extra moeite waard. Hij wordt ook op het spruitstuk gemonteerd, hoewel het gebruik van het complete spruitstuk van de 1.6 een betere doorstroming geeft en perfect aansluit op de uitlaatpoorten van de 1.4/1.6-motor. Je moet de actuator vervangen door een drukregelaar. Deze kan worden aangestuurd door een drukleiding in de zijkant van de compressor te boren/tappen, net als bij het originele model. turboVervolgens moet je een intercooler aan de voorkant, een turbodrukmeter, een compleet uitlaatsysteem en een keramische paddle-koppeling monteren om al dat extra koppel aan te kunnen. (Een andere goede optie is om een ​​GTD1244VZ te gebruiken.) turbo van de 1.6 BlueHDI 120, kan de VNT worden geregeld met behulp van een externe controller genaamd Digibooster-S. Deze turbo zal een veel betere low-down boost leveren en ook wat meer top-end boost.) Prijs:

• Programmeer jezelf met de MyGenius OBD-tool, inclusief een Stage 2 Remap voor slechts £ 380
• Heeft u al een programmeertool? Maak gebruik van onze online remap-service voor £ 200
• Stuur ons uw ECU – Postkaartservice vanaf £250
• Rijden of mobiele herindeling Van £ 350

Luchtdoseerder verwijderen

De gasklep in het inlaatspruitstuk kan soms defect raken of lekken. Je kunt hem loskoppelen of een aangepaste uitlaatpijp maken om de gasklep te verwijderen (deze moet een bevestigingspunt hebben voor de turbodruksensor en de temperatuursensor). We kunnen dit onderdeel dan verwijderen door middel van een softwarematige aanpassing. Prijs:

• £ 50 voor alleen ADD delete (alleen online remap), inbegrepen bij elke remap indien gevraagd.

Programmeermethoden - OBD-programmering of Bench Programming

Er zijn twee varianten van de SID201 ECU. De Siemens SID201 ECU kan niet via OBD worden geprogrammeerd door veel budgettools en daarom moet de ECU worden verwijderd en op de werkbank worden geprogrammeerd. Dit zou mogelijk moeten zijn met Kess V2 op de nieuwste versie, maar controleer de compatibiliteit bij het bestellen van de tool.

Programmering via OBD EDC16C34

• Zorg voor een geschikte programmeertool; we raden aan om Dimsport MyGenius te gebruiken, je kunt ook Kess V2 gebruiken.
• Installeer de tool op een betrouwbare laptop.
• Sluit aan op de OBD-poort van uw auto, zorg ervoor dat u back-upladers hebt voor de voertuigaccu en de laptopaccu.
• Identificeer de ECU en lees vervolgens het flashgeheugen van de ECU uit.
• E-mail de software naar: remap@hdi-tuning.co.uk samen met een beschrijving van de gewenste herindeling.
• Betaal via onze webshop.
• We zullen de software aanpassen en naar u terugsturen. Dit duurt normaal gesproken minder dan 2 tot 3 uur tijdens werkdagen.
• Met dezelfde tool, ID en schrijf dan naar de ECU. Dit zal het flashgeheugen van de ECU overschrijven, het is belangrijk om het proces niet te onderbreken. Als u problemen ondervindt, kunnen we de ECU voor u repareren, dus u hoeft zich nergens zorgen over te maken.
• Laat je motor even opwarmen en rijd daarna een rondje met de auto, geniet van het extra vermogen!

Programmering via BDM100 EDC16C3 & EDC16C34

Zowel de EDC16C3 als de EDC16C34 kunnen rechtstreeks op het ECU-bord worden geprogrammeerd via de BDM-poort. Zorg voor een geschikt programmeergereedschap, wij raden Kess KTAG aan voor benchprogrammeringю

• Bestel een geschikt gereedschap zoals Kess KTAG of BDM100.
• Installeer de tool op een betrouwbare laptop.
• De ECU moet uit het voertuig worden verwijderd, waarna de lipjes op het deksel voorzichtig kunnen worden opengewrikt en de behuizing van de ECU kan worden verwijderd.
• Gebruik een pogo-veersonde om de ECU aan te sluiten op de ECU-kaart en sluit de ECU aan op de ECU-connectorstekkers zoals beschreven door uw programmeertool.
• ID de ECU en lees vervolgens de ECU-geheugens voor een back-up (sla ze apart op, en niet als een gecombineerd bestand). Voor EDC16C3 staan ​​de prestatiekaarten in het 1MB flashgeheugen. Voor EDC16C34 staan ​​de prestatiekaarten in het 2MB flashgeheugen.
• E-mail de software naar: remap@hdi-tuning.co.uk samen met een beschrijving van de gewenste herindeling.
• Betaal via onze webshop.
• We zullen de software aanpassen en naar u terugsturen. Dit duurt normaal gesproken minder dan 2 tot 3 uur tijdens werkdagen.
• Gebruik hetzelfde hulpmiddel, ID en schrijf vervolgens naar de ECU. Hierdoor wordt het geheugen van de ECU overschreven, het is belangrijk om het proces niet te onderbreken. Als u problemen ondervindt, kunnen we de ECU voor u repareren, dus u hoeft zich nergens zorgen over te maken (u kunt een ECU altijd repareren als u een volledige BDM-back-up van alle herinneringen maakt).
• Trek het deksel op de ECU recht en sluit af met een beetje siliconen.
• Monteer de ECU en start de motor.
• Laat je motor even opwarmen en rijd daarna een rondje met de auto, geniet van het extra vermogen!