ma - vr 08:00-18:00

2.2 TDCI 170 pk DPF 2007 – 2010 Bosch EDC16CP39 Ford S-Max

219 pk

Fase 1 Vermogen

460 Nm

Fase 1 Koppel

s max

Fase 1 opnieuw toewijzen Ford S-Max 2.2 TDCI 170 (219 pk | 460 Nm)

Onze op maat gemaakte Stage 1 Remap voor de Ford De S-Max is ontworpen om de rijdynamiek aanzienlijk te verbeteren. Door het vermogen te verhogen tot een krachtige 219 pk en een koppel van 460 Nm, zorgt deze remap ervoor dat uw voertuig op zijn best presteert en tegelijkertijd essentiële componenten zoals de koppeling en de motor beschermt. turbooplader. Ervaar een nieuw niveau van responsieve en robuuste prestaties.

Ontworpen om volledig compatibel te zijn met de DPF systeem, onze Stage 1-remap voor de Ford S-Max doet geen afbreuk aan de werking van het roetfilter, waardoor het ideaal is voor regelmatige lange afstanden. Klanten kunnen ook een verbeterd brandstofverbruik merken onder standaard rijomstandigheden.

Doe-het-zelvers kunnen profiteren van onze online remapping-service, met gedetailleerde instructies voor het gebruik van tools zoals de Kess V2 voor het programmeren van OBD-poorten. We bieden ook een professionele ECU-programmeerservice per post aan voor degenen die de voorkeur geven aan een hands-off aanpak, of breng de auto gewoon naar een van onze werkplaatsen en laat ons alles voor u doen.

Prijs:

Programmeermethoden - OBD-programmering of Bench Programming

De EDC16CP39 ECU heeft een flashgeheugen van 2 MB met de prestatiekaarten.

Aanbevolen programmeermethode:

Programmeer via OBD met behulp van de Dimsport MyGenius stand-alone tool

Reclamebanner met de Dimsport MyGenius-tool.

De Dimsport MyGenius tool is de veiligste, makkelijkste en meest betrouwbare manier om uw ECU thuis te programmeren. Sluit hem gewoon aan op de OBD-poort en laat de tool het werk doen, u hoeft uw ECU niet te verwijderen of de bank te programmeren voor de meeste ECU-typen. Voor meer informatie lees hier

Programmering via OBD EDC16CP39

  • Zorg voor een geschikte programmeertool; we raden aan om Dimsport MyGenius te gebruiken, je kunt ook Kess V2 gebruiken.
  • Installeer de tool op een betrouwbare laptop.
  • Sluit aan op de OBD-poort van uw auto, zorg ervoor dat u back-upladers hebt voor de voertuigaccu en de laptopaccu.
  • Identificeer de ECU en lees vervolgens het flashgeheugen van de ECU uit.
  • E-mail de software naar: remap@hdi-tuning.co.uk samen met een beschrijving van de gewenste herindeling.
  • Betaal via onze webshop.
  • We zullen de software aanpassen en naar u terugsturen. Dit duurt normaal gesproken minder dan 2 tot 3 uur tijdens werkdagen.
  • Met dezelfde tool, ID en schrijf dan naar de ECU. Dit zal het flashgeheugen van de ECU overschrijven, het is belangrijk om het proces niet te onderbreken. Als u problemen ondervindt, kunnen we de ECU voor u repareren, dus u hoeft zich nergens zorgen over te maken.
  • Laat je motor even opwarmen en rijd daarna een rondje met de auto, geniet van het extra vermogen!

Programmering via BDM100 EDC16CP39

Alle EDC16 ECU's kunnen direct op het ECU-bord worden geprogrammeerd via de BDM-poort. Zorg voor een geschikt programmeergereedschap, wij raden Kess KTAG aan voor benchprogrammering.

  • Bestel een geschikt gereedschap zoals Kess KTAG of BDM100.
  • Installeer de tool op een betrouwbare laptop.
  • De ECU moet uit het voertuig worden verwijderd, waarna de lipjes op het deksel voorzichtig kunnen worden opengewrikt en de behuizing van de ECU kan worden verwijderd.
  • Gebruik een pogo-veersonde om de ECU aan te sluiten op de ECU-kaart en sluit de ECU aan op de ECU-connectorstekkers zoals beschreven door uw programmeertool.
  • Identificeer de ECU en lees vervolgens de geheugens van de ECU voor een back-up (sla deze apart op, en niet als een gecombineerd bestand). Voor EDC16CP39 worden de prestatiekaarten opgeslagen in het 2 MB flashgeheugen.
  • E-mail de software naar: remap@hdi-tuning.co.uk samen met een beschrijving van de gewenste herindeling.
  • Betaal via onze webshop.
  • We zullen de software aanpassen en naar u terugsturen. Dit duurt normaal gesproken minder dan 2 tot 3 uur tijdens werkdagen.
  • Gebruik hetzelfde hulpmiddel, ID en schrijf vervolgens naar de ECU. Hierdoor wordt het geheugen van de ECU overschreven, het is belangrijk om het proces niet te onderbreken. Als u problemen ondervindt, kunnen we de ECU voor u repareren, dus u hoeft zich nergens zorgen over te maken (u kunt een ECU altijd repareren als u een volledige BDM-back-up van alle herinneringen maakt).
  • Trek het deksel op de ECU recht en sluit af met een beetje siliconen.
  • Monteer de ECU en start de motor.
  • Laat je motor even opwarmen en rijd daarna een rondje met de auto, geniet van het extra vermogen!