1.6 TDCI 16V 110 (DPF) 2005 – 2008 Bosch EDC16C34 EU4 Ford Focus

Ford Focus 1.6 TDCI 16v 110 Fase 1 – DPF veilig (138 pk | 280 Nm)

Onze fase 1 remap voor de Ford Focus 1.6 TDCI 16v 110 zorgt voor een constant en verhoogd koppel over het gehele toerentalbereik, terwijl het ruim binnen de veilige grenzen van uw koppeling, dubbelmassavliegwiel en turbo oplader. De koppelafgifte zal soepel en stabiel zijn en zal niet afnemen in de hogere RPM's zoals de stock mapping, waardoor uw 1.6 TDCI Veel leuker om mee te rijden. We hebben onze Stage 1-remapping zo ontworpen dat deze soepel en in harmonie met de motor werkt. DPF systeem, dit betekent dat er geen verhoogd risico is op verstopping van de DPF Het filter blijft effectief zolang er regelmatig lange ritten met het voertuig worden gemaakt. De meeste klanten merken ook een kleine brandstofbesparing bij normaal rijden. U kunt de ECU zelf programmeren met onze online remapping-service. Hiervoor raden wij de Kess V2-tool aan. Met deze tool kunt u rechtstreeks via de OBD-poort programmeren. Als u de ECU liever naar ons opstuurt voor de programmering, kunt u gebruikmaken van onze postremapping-service. Prijs:

• Programmeer jezelf met de MyGenius OBD-tool, inclusief een Stage 1 Remap voor slechts £ 290!
• Heeft u al een programmeertool? Maak gebruik van onze online remap-service voor slechts £ 150
• Stuur ons uw ECU – Postkaartservice vanaf £200
• Rijden of mobiele herindeling Van £ 325

Ford Focus 1.6 TDCI 16v 110 Stage 1 + Remap met sportuitlaat (143 pk | 295 Nm)

De volledige vermogensfase 1-herindeling van HDI Tuning zal je nemen Ford Focus 1.6 TDCI De 16V 110-motor levert tot wel 143 pk en 295 Nm. Je kunt een performance downpipe en uitlaatsysteem monteren bij gebruik van de Stage 1+ Remap. We hebben onze 1.6 remaps ontwikkeld om niet alleen optimale prestaties te leveren, maar ook om binnen de grenzen te blijven van de standaard hardware van je voertuig, zoals het dubbelmassavliegwiel en de koppeling, en vooral de turbo. Wanneer een DPF wordt verwijderd, wordt de drukverhouding over de turbine verhoogd, en daarmee de spoelkarakteristieken van de turbo lader zal aanzienlijk worden gewijzigd. Onze stage 1 remap herschrijft de besturingsparameters van uw VNT . volledig opnieuw turbo aanpassen aan de verandering in druk. Dit verbetert niet alleen de soepelheid van uw koppelcurve, het beschermt ook uw turbo door overmatige boost. De Stage 1+ chiptuning is agressiever en bij gebruik op een voertuig met een roetfilter is er een verhoogd risico op verstopping. Het is belangrijk om regelmatig lange ritten te maken om dit risico te vermijden.

• Programmeer jezelf met de MyGenius OBD-tool, inclusief een Stage 1 Remap voor slechts £ 290!
• Heeft u al een programmeertool? Maak gebruik van onze online remap-service voor slechts £ 150
• Stuur ons uw ECU – Postkaartservice vanaf £200
• Rijden of mobiele herindeling Van £ 325

Stage 2

Op het 1.6 110-model slaan we over het algemeen de fase 2-stap over. De reden hiervoor is dat we het niet te veel benadrukken turbo, houden we onze remappen graag veilig en betrouwbaar. In plaats daarvan, als we meer kracht willen, moeten we een grotere of sterkere passen turbo lader zoals een GTD1244VZ en ook een grotere intercooler. Dat wil niet zeggen dat je niet meer vermogen krijgt als je een Stage 1+ remap uitvoert met een intercooler en uitlaatupgrade, dat zal je zeker doen, we zullen de turbo moeilijker dan de instellingen van Stage 1+, aangezien deze gedurende vele jaren van testen veilig en betrouwbaar zijn gebleken voor een standaard GT1544V turbo.

Ford Focus 1.6 TDCI 16v 110 Fase 3 – Optie 1 (155 pk | 320 Nm)

We hebben een geweldige optie voor een turbo en injector-upgrade voor uw Ford Focus 1.6 TDCI 16v 110-motor, deze upgrade past bijna direct en maakt gebruik van de turbo van de nieuwere 1.6-motor. De GTD1244VZ maakt gebruik van de vierde generatie Garrett GTD-technologie, wat betekent dat de turbo sneller op gang komt en meer vermogen levert bij hoge toerentallen. Een ander pluspunt is dat deze turbo past direct op het standaard uitlaatspruitstuk. Hier is een montagehandleiding Voor een standaard GTD12, ontworpen voor een betrouwbaar vermogen van 155 pk met 320 Nm. Om deze chiptuning te kunnen gebruiken, is het ook nodig dat u de injectoren vervangt door de 0445110297 of 0445110353 injectoren en een 3.1 Bar MAP-sensor, prestatie-downpipe en een EGR blanco (alleen voor circuitgebruik). Het is zeker de moeite waard om een ​​verbeterde intercooler te monteren; hiermee kunt u het vermogen opvoeren tot bijna 160 pk (110-modellen vanaf 2007 hebben al de 353-injectoren). Zie hier voor meer informatie. Montagehandleiding GTD12. Prijs:

• Programmeer jezelf met de MyGenius OBD-tool, inclusief een Stage 2 Remap voor slechts £ 380
• Heeft u al een programmeertool? Maak gebruik van onze online remap-service voor £ 200
• Stuur ons uw ECU – Postkaartservice vanaf £250
• Rijden of mobiele herindeling Van £ 350

Fase 3 – Optie 2 (185 pk | 370 Nm)

De volgende stap is het bouwen van een hybride GTD12 met een 49 mm compressorwiel (neem contact op voor volledige specificaties voordat u uw turbo). Om deze herprogrammering uit te voeren, moet u ook upgraden naar de 0445110297 injectoren en een 3.1 Bar MAP-sensor, prestatie-downpipe en een EGR blanco (alleen voor circuitgebruik). Je hebt ook een grote intercooler aan de voorzijde nodig met een rechtstreeks uitlaatsysteem van 2.5 inch. De koppeling moet worden geüpgraded naar minimaal een Stage 2 Kevlar-koppeling, of nog beter is een Stage 3 keramische paddle-koppeling. Zie hier voor de volledige montagehandleiding. Prijs:

• Online opnieuw toewijzen £ 200;
• Postherziening – niet beschikbaar;
• Rijd opnieuw toegewezen £ 350;
• Mobiele remap £ 350.

Fase 4 (205 pk | 380 Nm)

HDI Tuning hebben een volledig op maat gemaakt turbo spruitstukkit voor de 1.6 16V-motor. De turbo gebruikt is een TF035 van een 2.2 Mitsubishi motor met een zeer modern VNT systeem. Deze turbo Biedt een uitstekende spoel en waanzinnige topsnelheid. Vereiste upgrades:

• TF035 spruitstuk
• TF035 turbo
• 3.1 bar of 4 bar MAP-sensor
• Turbo valpijp
• 2.5 inch uitlaatsysteem
• Grote FMIC
• 0445110297 injectoren
• De koppeling moet worden geüpgraded naar een full stage 3 keramische paddle-koppeling.