Stage 1 - DPF Veilig (120 pk
| 290 Nm
)
Onze Stage 1 chiptuning brengt uw 1.6 75 pk motor direct naar 120 pk en 290 Nm. De componenten die in de 75 pk varianten zijn gemonteerd, zijn 100% identiek aan die van de 90 pk motor, alleen de software is aangepast. Dit levert u een enorme vermogenswinst op, terwijl de veiligheid volledig gewaarborgd blijft. Onze Stage 1 chiptuning zorgt voor een constant en soepel koppel over het gehele toerenbereik, ruim binnen de veilige limieten van uw koppeling. turbo oplader. De DPF Het systeem wordt niet beïnvloed door deze chiptuning, omdat we ruim binnen de standaard lucht-brandstofverhoudingen blijven om een schone, roetvrije verbranding te bevorderen. Hoewel deze chiptuning extreem veilig is, zult u aangenaam verrast zijn door de hoeveelheid extra koppel en bruikbaar vermogen die na de chiptuning beschikbaar is. Omdat wij gespecialiseerd zijn in... tuning alleen HDI-motoren kunnen we veel geavanceerdere remaps aanbieden dan onze concurrenten zonder dat we op enigerlei wijze in de problemen komen tuning beveiligingslimieten van de complexe EDC17-software. Prijs:
- Programmeer jezelf met de MyGenius OBD-tool, inclusief een Stage 1 Remap voor slechts £ 300!
- Heeft u al een programmeertool? Maak gebruik van onze online remap-service voor slechts £ 150
- Stuur ons uw ECU – Postkaartservice vanaf £200
- Rijden of mobiele herindeling Van £ 350
Fase 1 + Herindeling (125 pk
| 300 Nm
)
De Stage 1 + chiptuning is ontworpen voor diegenen die net dat beetje extra willen en ook een sportuitlaat hebben gemonteerd. Het piekvermogen met deze chiptuning bedraagt 125 pk en het piekkoppel 300 Nm, wat een groot verschil maakt in de rijervaring van uw auto. Voor de beste resultaten kunt u het beste een rechtstreeks uitlaatsysteem met een rechtstreekse einddemper gebruiken. U kunt ook upgraden naar een luchtfilter met hoge doorstroming. Vermijd het gebruik van geoliede filters, aangezien deze de motor kunnen beschadigen.egrHet MAF-element en de kegelfilters zuigen meestal meer warme lucht uit de motorruimte. Prijs:
- Programmeer jezelf met de MyGenius OBD-tool, inclusief een Stage 1 Remap voor slechts £ 300!
- Heeft u al een programmeertool? Maak gebruik van onze online remap-service voor slechts £ 150
- Stuur ons uw ECU – Postkaartservice vanaf £200
- Rijden of mobiele herindeling Van £ 350
Fase 2 (130 pk
| 310 Nm
)
Voor de Stage 2 chiptuning zijn een verbeterde intercooler en een verbeterd uitlaatsysteem nodig. De intercooler moet zo groot mogelijk zijn, passend achter de bumper. Dit maakt een groot verschil bij de 1.6 8v-motor, omdat we hebben vastgesteld dat de intercooler oververhit raakt bij continu zwaar gebruik of op de dyno. De uitlaat mag een diameter van 2.5 inch hebben met een geluiddemper die de luchtstroom vrij laat doorstromen. Met de verbeterde intercooler en het uitlaatsysteem kunnen we het vermogen verhogen tot 130 pk en het koppel tot 310 Nm. Deze chiptuning kan worden uitgevoerd met de DPF intact, we hebben uitgebreid getest met deze veel zwaardere remap en vonden de DPF perfect schoon bleef (dit veronderstelt dat u regelmatig lange ritten zult maken om het voertuig op temperatuur te laten komen). Prijs:
- Programmeer jezelf met de MyGenius OBD-tool, inclusief een Stage 2 Remap voor slechts £ 380
- Heeft u al een programmeertool? Maak gebruik van onze online remap-service voor £ 200
- Stuur ons uw ECU – Postkaartservice vanaf £250
- Rijden of mobiele herindeling Van £ 350
-
MyGenius OBD-tool
Prijsklasse: £ 200.00 tot £ 500.00 Bekijk Dit product heeft meerdere varianten. De opties kunnen worden gekozen op de productpagina -
Online hertoewijzingsservice
Prijsklasse: £ 60.00 tot £ 450.00 Bekijk Dit product heeft meerdere varianten. De opties kunnen worden gekozen op de productpagina -
Post Remap Service
Prijsklasse: £ 120.00 tot £ 450.00 Bekijk Dit product heeft meerdere varianten. De opties kunnen worden gekozen op de productpagina
Stage 3 - Turbo upgrade (150 pk
| 320 Nm
)
We hebben veel tijd besteed aan het werken aan een VNT turbo upgrade. De turbo Hier wordt een GTD1244VZ gebruikt van het 1.6 Blue JTD 120-model, die vrijwel direct past. Deze leverde uitstekende prestaties met 320 Nm koppel en 150 pk. U zult merken dat het vermogen niet afneemt bij hogere toerentallen, maar doorloopt tot ver boven de 4500 tpm. Voor optimale prestaties is het nodig om een verbeterde intercooler aan de voorzijde en een vrij stromend uitlaatsysteem van 2.5 inch te monteren. Het is niet nodig om de injectoren of andere onderdelen te upgraden. Een volledige montagehandleiding is hier beschikbaar. Je kunt dit niet uitvoeren turbo upgrade zonder een remap omdat de ECU zal detecteren dat de turbo positiesensor is anders, als zodanig houdt het de auto op slot in de slappe modus. Dit is belangrijk omdat je van een waste-gated turbo naar een VNT turbo vereist de turbo besturingssoftware die moet worden aangepast zodat de ECU de boost van de VNT . veilig kan regelen turbo. Het is het beste om de te passen turbo zodra u de software gereed hebt om op de ECU te programmeren.
- Online opnieuw toewijzen slechts £ 200
Programmeermethoden – OBD2 of bench-programmering
Wij raden aan alleen originele te gebruiken tuning tools om de EDC17C10 via OBD te programmeren. Dimsport MyGenius kan dit via OBD doen door een virtuele uitlezing uit te voeren en biedt vervolgens volledige programmeermogelijkheden met de optie om van kaart te wisselen wanneer u maar wilt. We hebben ook het gebruik van Kess getest met een virtuele uitlezing en deze kan de ECU ook met succes via OBD schrijven. Voeg altijd batterijondersteuning toe aan het voertuig om spanningsval tijdens het programmeren te voorkomen.
Aanbevolen programmeermethode:
Programmeer via OBD met behulp van de Dimsport MyGenius stand-alone tool
De Dimsport MyGenius tool is de veiligste, makkelijkste en meest betrouwbare manier om uw ECU thuis te programmeren. Sluit hem gewoon aan op de OBD-poort en laat de tool het werk doen, u hoeft uw ECU niet te verwijderen of de bank te programmeren voor de meeste ECU-typen. Voor meer informatie lees hier
Programmering via OBD EDC17C10
- Zorg voor een geschikt programmeerhulpmiddel. Wij raden Dimsport MyGenius aan als u via OBD wilt programmeren.
- Installeer de tool op een betrouwbare laptop.
- Sluit aan op de OBD-poort van uw auto, zorg ervoor dat u back-upladers hebt voor de voertuigaccu en de laptopaccu.
- Identificeer de ECU en lees vervolgens het flashgeheugen van de ECU uit.
- E-mail de software naar: remap@hdi-tuning.co.uk samen met een beschrijving van de gewenste herindeling.
- Betaal via onze webshop.
- We zullen de software aanpassen en naar u terugsturen. Dit duurt normaal gesproken minder dan 2 tot 3 uur tijdens werkdagen.
- Met dezelfde tool, ID en schrijf dan naar de ECU. Dit zal het flashgeheugen van de ECU overschrijven, het is belangrijk om het proces niet te onderbreken. Als u problemen ondervindt, kunnen we de ECU voor u repareren, dus u hoeft zich nergens zorgen over te maken.
- Laat je motor even opwarmen en rijd daarna een rondje met de auto, geniet van het extra vermogen!
Programmeren via Bench service mode KTM Bench of PCM Flash
Dit is onze voorkeursmanier om te programmeren. De ECU moet verwijderd worden, maar het is niet nodig om de ECU te openen en het risico op schade te lopen. Er kan een volledige back-up worden gemaakt van zowel de EEPROM als de interne flashgeheugens, ook de externe flash kan worden gelezen op modellen waar deze aanwezig is.
- Bestel een gereedschap zoals KTM bench of PCM Flash.
- Verwijder de ECU uit het voertuig.
- Sluit de gespecificeerde draden aan op de ECU-stekkerconnector.
- Identificeer de ECU.
- Lees de ECU-geheugens.
- E-mailsoftware naar HDI Tuning.
- Wacht tot wij uw remap hebben voorbereid en naar u terugsturen.
- Programmeer de remap naar de ECU met dezelfde methode die is gebruikt om de ECU te lezen.
- Monteer de ECU, controleer of de motor start.
- Laat je motor even opwarmen en rijd daarna een rondje met de auto, geniet van het extra vermogen!