Citroen C8 2.2 HDI 136 Fase 1 DPF Veilig opnieuw toewijzen (165 pk
| 350 Nm
)
De DPF veilige remap voor de Citroen C8 2.2 HDI 136 is speciaal ontworpen door HDI Tuning en gedurende vele jaren getest om maximale kracht van een stage 1 remap te garanderen en tegelijkertijd het risico van DPF verstopping. Om dit te doen houden we AFR hoog en schoon dit vermindert roetdeeltjes en dus roetophoping in de DPF. De fase 1 DPF veilige remap geeft nog steeds grote winsten met 165 pk en 350 Nm. We raden deze remap aan voor voertuigen die goed onderhouden zijn en veel lange reizen maken om de DPF schoon.
- Programmeer jezelf met de MyGenius OBD-tool, inclusief een Stage 1 Remap voor slechts £ 300!
- Heeft u al een programmeertool? Maak gebruik van onze online remap-service voor slechts £ 150
- Stuur ons uw ECU – Postkaartservice vanaf £200
- Rijden of mobiele herindeling Van £ 350
Citroen C8 2.2 HDI 136 Stage 1 vol vermogen Remap (170 pk
| 370 Nm
)
Deze remap is ontworpen om direct door te gaan naar de standaard Citroen C8 2.2 HDI 136-motor met alleen een sportuitlaat. Het piekvermogen bedraagt 170 pk en het maximale koppel 370 Nm. De Stage 1-chiptuning biedt geweldige prestaties, rijeigenschappen en veiliger inhalen. De Stage 1-chiptuning is ontworpen om schoon te draaien met minimale uitstoot van fijnstof. Dit vereist uiteraard een gezonde en goed onderhouden motor. Na de chiptuning... Citroen De C8 2.2 HDI 136 zal een compleet andere auto zijn om in te rijden. Onze chiptuning zorgt voor optimaal vermogen door de luchttoevoer naar de motor perfect af te stemmen. turbo tot de juiste hoeveelheid diesel over het hele toerenbereik van de motor. Het resultaat hiervan is een geweldig progressief vermogen dat blijft trekken tot 4500 tpm en nog een beetje meer. Naast een geweldige vermogensboost kunt u gemiddeld 3-5 MPG verwachten. Prijs:
- Programmeer jezelf met de MyGenius OBD-tool, inclusief een Stage 1 Remap voor slechts £ 300!
- Heeft u al een programmeertool? Maak gebruik van onze online remap-service voor slechts £ 150
- Stuur ons uw ECU – Postkaartservice vanaf £200
- Rijden of mobiele herindeling Van £ 350
Fase 2(180 pk
| 390 Nm
)
Deze chiptuning is ontworpen om het maximale uit uw 2.2 HDI 136-motor te halen. Voor de Stage 2-chiptuning is een grotere intercooler nodig, aangezien de standaard intercooler te klein is voor deze motoren. U hoeft de turbodruk niet aan te passen, dat doen wij via de ECU-software. Voor optimale resultaten raden we aan een compleet, vrij stromend uitlaatsysteem (2.5 inch boring) met een rechte demper te monteren. Deze chiptuning is geschikt voor motoren met een lage kilometerstand die goed onderhouden zijn. We kunnen ook een verbeterde MAP-sensor toevoegen, aangezien de standaard sensor slechts tot 1.5 bar gaat. Hierdoor kan er iets meer turbodruk worden toegevoegd zonder de limiet van de sensor te bereiken. Prijs:
- Programmeer jezelf met de MyGenius OBD-tool, inclusief een Stage 2 Remap voor slechts £ 380
- Heeft u al een programmeertool? Maak gebruik van onze online remap-service voor £ 200
- Stuur ons uw ECU – Postkaartservice vanaf £250
- Rijden of mobiele herindeling Van £ 350
Upgrade brandstofdruksensor 1800 bar Onderdeel 1920GW
Voor voertuigen met de verbeterde R70-brandstofpomp die wat extra topvermogen willen, kunnen we de brandstofdruk iets verhogen. De standaard sensor kan slechts tot 1500 bar gaan, dus een verbeterde sensor met onderdeelnummer 1920GW is vereist. Pin 1 en 2 in de kabelboom moeten worden verwisseld om de motor te kunnen starten en er moet een nieuwe kalibratie worden toegevoegd via een herprogrammering. De injectorkalibraties in de standaard ECU-software werken slechts tot 1400 bar; met onze aangepaste kalibraties kunnen we dit uitbreiden tot 1800 bar. We raden aan om maximaal 1600 bar aan te houden, zelfs met de verbeterde sensor, anders wordt de brandstofpomp te zwaar belast. Prijs:
- £ 50 extra bovenop de remap-kosten - inbegrepen bij fase 3.
Programmeermethoden – OBD2
De EDC15C2 is een oud ECU-type en als zodanig wordt het gedekt door bijna alle tools op de markt. De beste en meest betrouwbare tools om te gebruiken zijn Kess V2 en MPPS. Deze tools kunnen direct via OBD programmeren zonder de ECU te hoeven verwijderen. Als u op zoek bent naar een on-the-go flasher die tot 10 kaarten kan opslaan en kan worden gebruikt wanneer u maar wilt, dan raden we u aan Dimsport MyGenius te gebruiken.
Aanbevolen programmeermethode:
Programmeer via OBD met behulp van de Dimsport MyGenius stand-alone tool
De Dimsport MyGenius tool is de veiligste, gemakkelijkste en meest betrouwbare manier om uw ECU thuis te programmeren. Sluit hem eenvoudig aan op de OBD-poort en laat de tool het werk doen. U hoeft uw ECU niet te verwijderen of op een testbank te programmeren (voor de meeste ECU-typen). Lees hier meer informatie.
Zowel het lezen als het schrijven van de code duurt ongeveer 1 minuut voor dit type ECU. Zo gebruikt u de online remapping-service:- Zorg voor een geschikte programmeertool.
- Installeer de tool op een betrouwbare laptop.
- Sluit aan op de OBD-poort van uw auto, zorg ervoor dat u back-upladers hebt voor de voertuigaccu en de laptopaccu.
- Identificeer de ECU en lees vervolgens het flashgeheugen van de ECU uit.
- E-mail de software naar: remap@hdi-tuning.co.uk samen met een beschrijving van de gewenste herindeling.
- Betaal via onze webshop.
- We zullen de software aanpassen en naar u terugsturen. Dit duurt normaal gesproken minder dan 2 tot 3 uur tijdens werkdagen.
- Met dezelfde tool, ID en schrijf dan naar de ECU. Dit zal het flashgeheugen van de ECU overschrijven, het is belangrijk om het proces niet te onderbreken. Als u problemen ondervindt, kunnen we de ECU voor u repareren, dus u hoeft zich nergens zorgen over te maken.
- Laat je motor even opwarmen en rijd daarna een rondje met de auto, geniet van het extra vermogen!