Citroen C5 2.0 HDI 140 Stage 1 herindeling (174 pk
| 410 Nm
)
Onze herindeling voor de Citroen C5 2.0 HDI 140 met het Delphi DCM3.4-injectiesysteem is in eigen huis ontwikkeld en is alleen verkrijgbaar bij HDI Tuning en onze erkende agenten. De Stage 1-remapping levert 174 pk en een gezonde koppeltoename tot 410 Nm. We hebben deze remapping ontwikkeld om niet alleen optimale prestaties te leveren, maar ook om binnen de grenzen van de standaard hardware van uw voertuig te blijven, zodat u zich geen zorgen hoeft te maken over uw koppeling of uw dubbelmassavliegwiel. De meeste van de Citroen C5 2.0 HDI 140-voertuigen zijn uitgerust met een DPF systeem, hebben we deze remap ontwikkeld om samen met het DPF systeem houden we de AFR mooi en schoon, net als bij de fabriekskalibratie, en als zodanig is er geen verhoogd risico dat het deeltjesfilter verstopt raakt bij het uitvoeren van onze Stage 1-remap. Wij adviseren u de DPF zodat uw voertuig legaal de weg op kan. De meeste klanten merken na het herprogrammeren van hun motor ook een lager brandstofverbruik bij normaal rijden. Citroen C5 2.0 HDI 140. DPF Verwijderen en Wij bieden geen post-reprogrammering voor deze ECU aan. Het is eenvoudig om via OBD te programmeren, maar het is eigenlijk veel meer werk op de werkbank. Daarom is het logischer om de ECU gemonteerd te houden en via OBD te programmeren. Prijs:
- Programmeer jezelf met de MyGenius OBD-tool, inclusief een Stage 1 Remap voor slechts £ 290!
- Heeft u al een programmeertool? Maak gebruik van onze online remap-service voor slechts £ 150
- Stuur ons uw ECU – Postkaartservice vanaf £200
- Rijden of mobiele herindeling Van £ 325
Citroen C5 2.0 HDI 140 Stage 2 herindeling (190 pk
| 420 Nm
)
De fase 2-remap voor de Citroen C5 2.0 HDI 140-motor vereist een verbeterde intercooler en een volledig vrijstromend uitlaatsysteem. U hebt ook een 3.1 Bar MAP-sensor zodat de ECU verhoogd kan lopen turbo druk (onderdeelnummer 9649396580). Het piekvermogen bedraagt 190 pk met een koppel van 400 tot 420 Nm – we kunnen dit aanpassen aan uw koppeling. Voor dit tuningniveau raden we de Black Diamond Kevlartek Stage 2 koppeling aan, verkrijgbaar in onze webshop. Bij sommige voertuigen is het mogelijk dat u het dubbelmassavliegwiel (DMF) moet vervangen door een nieuw exemplaar of door een massief vliegwiel. Het koppel is redelijk, dus het zou geen problemen met het DMF moeten veroorzaken. Een versleten DMF moet echter wel vervangen worden of er moet een massief vliegwiel gemonteerd worden. Prijs:
- Programmeer jezelf met de MyGenius OBD-tool, inclusief een Stage 2 Remap voor slechts £ 380
- Heeft u al een programmeertool? Maak gebruik van onze online remap-service voor £ 200
- Stuur ons uw ECU – Postkaartservice vanaf £250
- Rijden of mobiele herindeling Van £ 350
Citroen C5 2.0 HDI 140 Stage 3 herindeling (210 pk
| 420 Nm
)
De herindeling van fase 3 vereist alle aanpassingen van fase 2 en ook een hybride turbo. De turbo oplader moet een verbeterd 52 mm-compressorwiel gebruiken. Hierdoor kan de turbo om meer lucht te laten stromen terwijl het goed is afgestemd op het originele turbinewiel en kan ook gemakkelijker worden bestuurd door de ECU-software dan een volledig geüpgradede turbo. Door gebruik te maken van een 52mm compressor zal er niet veel aan de hand zijn turbo vertraging. Het is ook essentieel dat de brandstofpomp in uitstekende staat verkeert; als deze versleten is, moet deze gereviseerd worden. Voor dit koppelniveau is het het beste om een keramische paddle-koppeling met een massief vliegwiel te gebruiken. Prijs:
- Programmeer jezelf met de MyGenius OBD-tool, inclusief HDI Tuning Fase 3-software £ 399
Welke voertuigen zijn gedekt?
De vermogenscijfers op deze pagina zijn van toepassing op de volgende voertuigmodellen indien uitgerust met de Delphi DCM3.4 ECU, meestal een variant met 136, 138 of 140 pk:
Peugeot 307 2.0 HDI 136 pk
Peugeot 308 2.0 HDI 138 pk
Peugeot 508 2.0 HDI 140 pk
Peugeot 807 2.0 HDI 136 pk
Citroen C4 2.0 HDI 138 PK
Citroen C5 2.0 HDI 138 PK
Citroen C8 2.0 HDI 136 PK
Als uw voertuig niet direct in de lijst staat, maar u heeft de Delphi DCM3.4 ECU gemonteerd, kunt u ervan uitgaan dat deze cijfers ook op uw voertuig kunnen worden behaald.
Programmeermethoden – OBD2
De Delphi DCM 3.4 ECU is snel en betrouwbaar te programmeren rechtstreeks via OBD, het is niet nodig om de ECU te verwijderen.
Programmering via OBD Delphi DCM3.4
- Zorg voor een geschikte programmeertool; we raden aan om Dimsport MyGenius te gebruiken, je kunt ook Kess V2 gebruiken.
- Installeer de tool op een betrouwbare laptop.
- Sluit aan op de OBD-poort van uw auto, zorg ervoor dat u back-upladers hebt voor de voertuigaccu en de laptopaccu.
- Identificeer de ECU en lees vervolgens het flashgeheugen van de ECU uit.
- E-mail de software naar: remap@hdi-tuning.co.uk samen met een beschrijving van de gewenste herindeling.
- Betaal via onze webshop.
- We zullen de software aanpassen en naar u terugsturen. Dit duurt normaal gesproken minder dan 2 tot 3 uur tijdens werkdagen.
- Met dezelfde tool, ID en schrijf dan naar de ECU. Dit zal het flashgeheugen van de ECU overschrijven, het is belangrijk om het proces niet te onderbreken. Als u problemen ondervindt, kunnen we de ECU voor u repareren, dus u hoeft zich nergens zorgen over te maken.
- Laat je motor even opwarmen en rijd daarna een rondje met de auto, geniet van het extra vermogen!