ma - vr 08:00-18:00

2.2 HDI 16V 136 PK 2001 – 2005 Bosch EDC15C2 Citroen C5

165 pk

Fase 1 Vermogen

350 Nm

Fase 1 Koppel

Citroen C5 2.2 HDI 136 Fase 1 DPF Veilig opnieuw toewijzen (165 pk | 350 Nm)

De DPF veilige remap voor de Citroen C5 2.2 HDI 136 is speciaal ontworpen door HDI Tuning en gedurende vele jaren getest om maximale kracht van een stage 1 remap te garanderen en tegelijkertijd het risico van DPF verstopping. Om dit te doen houden we AFR hoog en schoon dit vermindert roetdeeltjes en dus roetophoping in de DPF. De fase 1 DPF veilige remap geeft nog steeds grote winsten met 165 pk en 350 Nm. We raden deze remap aan voor voertuigen die goed onderhouden zijn en veel lange reizen maken om de DPF schoon.


Citroen C5 2.2 HDI 136 Fase 1 Remap op volledig vermogen (170 pk | 370 Nm)

Deze remap is ontworpen om direct door te gaan naar de standaard Citroen C5 2.2 HDI 136 motor met alleen een sportuitlaat gemonteerd. Het piekvermogen bedraagt ​​170 pk en het maximale koppel bedraagt ​​370 Nm. De fase 1-remap biedt geweldige prestaties, rijeigenschappen en veiliger inhalen.

De fase 1-remap is ontworpen om schoon te rijden met minimale deeltjes, hiervoor is uiteraard een gezonde en goed onderhouden motor vereist. Na het opnieuw toewijzen van uw Citroen C5 2.2 HDI 136 zal een compleet andere auto zijn om te rijden.

Onze remap levert optimaal vermogen door de lucht te matchen die wordt geleverd door de turbo tot de juiste hoeveelheid diesel over het hele toerenbereik van de motor. Het resultaat hiervan is een geweldig progressief vermogen dat blijft trekken tot 4500 tpm en nog een beetje meer. Naast een geweldige vermogensboost kunt u gemiddeld 3-5 MPG verwachten.

Prijs:


Fase 2(180 pk | 390 Nm)

Deze remap is ontworpen om het meeste uit uw 2.2 te halen HDI 136 motor.

Voor de Stage 2 remap moet je een grotere intercooler monteren; de in de fabriek gemonteerde unit is vrij klein voor deze motoren. U hoeft de vuldruk niet te wijzigen, dat doen wij via de ECU-software. Voor optimale resultaten monteert u een compleet vrijstromend uitlaatsysteem (boring van 2.5 inch) met een rechtdoorlopende uitlaatdemper. Deze remap is ontworpen voor motoren met minder kilometers die goed worden onderhouden.

We kunnen ook een verbeterde MAP-sensor toevoegen, aangezien de voorraadsensor slechts tot 1.5 bar kan gaan, hierdoor kan een klein beetje meer boost worden toegevoegd zonder de limiet van de sensor te bereiken. Prijs:


Upgrade brandstofdruksensor 1800 bar Onderdeel 1920GW

Voor voertuigen met de verbeterde R70-brandstofpomp die willen aandringen op een beetje extra topvermogen, kunnen we de brandstofdruk iets verhogen. De voorraadsensor kan slechts tot 1500 Bar gaan, dus een verbeterde sensor is vereist met onderdeelnummer 1920GW. Pinnen 1 en 2 moeten in de kabelboom worden verwisseld om de motor te starten en er moet een nieuwe kalibratie worden toegevoegd via een remap. Injectorkalibraties in de standaard ECU-software lopen slechts tot 1400 bar, we zullen onze aangepaste kalibraties uitbreiden tot 1800 bar. We raden aan om zelfs met de opgewaardeerde sensor een maximum van 1600 bar te laten lopen, anders wordt de extra belasting van de brandstofpomp te groot. Prijs:

  • £ 50 extra bovenop de remap-kosten - inbegrepen bij fase 3.

Programmeermethoden – OBD2

De EDC15C2 is een oud ECU-type en wordt als zodanig gedekt door bijna alle tools op de markt. De beste en meest betrouwbare tools om te gebruiken zijn Kess V2 en MPPS. Deze tools kunnen rechtstreeks via OBD worden geprogrammeerd zonder dat de ECU hoeft te worden verwijderd. Als u op zoek bent naar een onderweg flashEr die tot 10 kaarten kan opslaan en kan worden gebruikt wanneer je maar wilt, dan raden we aan om Dimsport MyGenius te gebruiken.

Aanbevolen programmeermethode:

Programmeer via OBD met behulp van de Dimsport MyGenius stand-alone tool

blanco

De Dimsport MyGenius tool is de veiligste, gemakkelijkste en meest betrouwbare manier om uw ECU vanuit huis te programmeren. Sluit gewoon aan op de OBD-poort en laat de tool het werk doen, u hoeft uw ECU niet te verwijderen of bench programma voor de meeste ECU-types. Voor meer informatie lees hier

De lees- en schrijfprocessen duren beide ongeveer 1 minuut voor dit ECU-type.

Hoe de online remapping-service te gebruiken:

  • Zorg voor een geschikte programmeertool.
  • Installeer de tool op een betrouwbare laptop.
  • Sluit aan op de OBD-poort van uw auto, zorg ervoor dat u back-upladers hebt voor de voertuigaccu en de laptopaccu.
  • ID van de ECU en lees vervolgens de ECU's flash geheugen.
  • E-mail de software naar: remap@hdi-tuning.co.uk.co.uk samen met een beschrijving van de remap die je nodig hebt.
  • Betaal via onze webshop.
  • We zullen de software aanpassen en naar u terugsturen. Dit duurt normaal gesproken minder dan 2 tot 3 uur tijdens werkdagen.
  • Gebruik hetzelfde hulpmiddel, ID en schrijf vervolgens naar de ECU. Dit zal de ECU's overschrijven flash geheugen, is het belangrijk om het proces niet te onderbreken. Als u problemen ondervindt, kunnen we de ECU voor u repareren, dus u hoeft zich nergens zorgen over te maken.
  • Laat je motor even opwarmen en rijd daarna een rondje met de auto, geniet van het extra vermogen!