2.0 TDCI 16v 140 PK 2005 – 2010 Siemens SID206 Ford Mondeo

De Ford Mondeo2.0 TDCI Het EU 4-model reageert zeer goed op een Stage 1 ECU-remap. We hebben ook volledig aanpasbare fase 2- en fase 3-software-remaps beschikbaar voor dit ECU-type. We kunnen zelfs MAP-sensoren van 3 of 4 bar kalibreren en ook een raildruksensor van 2000 bar als je je opstelling echt wilt pushen met een grotere turbo.

Fase 1 opnieuw toewijzen Ford Mondeo2.0 TDCI SID206 (180 pk | 375 Nm)

De Ford Mondeo2.0 TDCI Uitgerust met de Siemens SID206 ECU kan deze eenvoudig via de OBD-poort worden geprogrammeerd zonder dat de ECU hoeft te worden verwijderd. Met slechts een eenvoudige fase 1-remapprocedure krijgt u een grote vermogenstoename en hoeft u niet eens onderdelen van de motor te vervangen. Uiteraard moet u altijd een volledige onderhoudsbeurt uitvoeren met onderdelen van goede kwaliteit voordat u erover nadenkt tuning werken!

Onze Stage 1-remap verhoogt het piekvermogen tot 180 pk. In het middenbereik komt het maximale koppel uit op ongeveer 375 Nm. De koppellevering van de HDI Tuning De remap van fase 1 verloopt soepel en consistent en blijft het hele toerenbereik doortrekken zonder vlakke plekken of zwakke punten.

Voor degenen die een DPF gemonteerd op hun auto, wees dan niet bang, de HDI Tuning Fase 1 remap is speciaal ontworpen om schoon te werken en als zodanig is er geen verhoogd risico op DPF verstoppingsproblemen bij het gebruik van onze remap.

U kunt uw ECU zelf vanuit huis programmeren met behulp van onze Dimsport MyGenius programmeertool die beschikbaar is in onze webshop, u kunt ook Kess V2 gebruiken en een verscheidenheid aan andere tools die het SID206 ECU-systeem ondersteunen.

Prijs:

• Programmeer jezelf met de MyGenius OBD-tool, inclusief een Stage 1 Remap voor slechts £ 290!
• Heeft u al een programmeertool? Maak gebruik van onze online remap-service voor slechts £ 150
• Stuur ons uw ECU – Postkaartservice vanaf £200
• Rijden of mobiele herindeling Van £ 325

Fase 2 (195 pk | 390 Nm)

De remap van Stage 2 vereist een verbeterde intercooler, een volledig vrij stromend uitlaatsysteem en een 3.1 Bar MAP-sensor zodat de ECU verhoogd kan lopen turbo druk (onderdeelnummer 9649396580). Het piekvermogen komt uit op 195 pk met een koppel van 380 tot 400 Nm – we kunnen dit op maat maken voor uw koppeling.

Voor dit afstemmingsniveau raden wij aan om de Black Diamond Kevlartek Stage 2-koppeling te monteren, verkrijgbaar via HDI Tuning. Bij sommige voertuigen moet u het tweedelig vliegwiel mogelijk vervangen door een nieuw onderdeel of het vervangen door een vast vliegwiel. Het koppelcijfer is redelijk redelijk, dus het zou geen DMF-problemen moeten veroorzaken, een versleten DMF moet worden vervangen of worden omgebouwd tot een solide vliegwiel.

Prijs:

• Programmeer jezelf met de MyGenius OBD-tool, inclusief een Stage 2 Remap voor slechts £ 380
• Heeft u al een programmeertool? Maak gebruik van onze online remap-service voor £ 200
• Stuur ons uw ECU – Postkaartservice vanaf £250
• Rijden of mobiele herindeling Van £ 350

Fase 3 (210 pk | 420 Nm)

De herindeling van fase 3 vereist alle aanpassingen van fase 2 en ook een hybride turbo.

De turbo oplader moet een verbeterd 52 mm-compressorwiel gebruiken. Hierdoor kan de turbo om meer lucht te laten stromen terwijl het goed is afgestemd op het originele turbinewiel en kan ook gemakkelijker worden bestuurd door de ECU-software dan een volledig geüpgradede turbo. Door gebruik te maken van een 52mm compressor zal er niet veel aan de hand zijn turbo was.

De brandstofpomp is de limiet op deze remap, hij zal moeite hebben om meer dan 210 pk aan brandstof te laten stromen. Een extra opvoerpomp in de tank om de hogedrukpomp te voeden kan nuttig zijn, het is ook van essentieel belang dat de brandstofpomp in uitstekende staat verkeert, als hij versleten is, moet hij worden opgeknapt.

Voor dit koppelniveau kunt u het beste een keramische peddelkoppeling met een solide vliegwiel gebruiken.

Prijs:

• Programmeer jezelf met de MyGenius OBD-tool, inclusief HDI Tuning Fase 3-software £ 399