ma - vr 08:00-18:00

2.0 HDI 8v 90 PK 2000 – 2005 Siemens SID801

125 pk

Fase 1 Vermogen

250 Nm

Fase 1 Koppel

Fase 1 (125 pk | 250 Nm)

De full power stage 1 remap geeft 250Nm en een piekvermogen van 125 pk. Dit zal uw auto echt transformeren en het een plezier maken om ermee te rijden. Alle remaps zijn bewezen door jaren van testen en zijn volkomen veilig voor uw motor om te draaien. U kunt gemiddeld een economische winst van 3-5 MPG verwachten.

Met een koppel van 250 Nm voelt u het vermogen veel eerder opkomen en aanhouden tot na 4000 tpm. Naast veel meer bruikbaar vermogen kunt u een zuinige winst van gemiddeld 3-5 MPG verwachten. We raden ook een rechtuit uitlaatsysteem aan, dit kan echt helpen met respons en topvermogen en vormt een aanvulling op de remap die je naar bijna 130 pk duwt.

Hoewel de Siemens SID801-systemen vanaf de fabriek worden geciteerd op 90 BHP, hebben we ontdekt dat ze meestal aanzienlijk minder krachtig zijn dan de Bosch 90 BHP-modellen, en als je ze opnieuw toewijst, zul je echt grote winsten opmerken, dus een nieuwe toewijzing is de moeite waard. .

Prijs:

Fase 2 (156 pk | 340 Nm)

De 2.0 HDI 90 wordt niet geleverd met een intercooler. De eerste stap bij het uitvoeren van een stage 2-remap is het monteren van een grote intercooler aan de voorzijde met grotere slangen van 57 mm. Hiervoor geldt: groter is beter en u zult geen significante vertraging merken bij het plaatsen van een grotere koeler, maar u zult profiteren van de koeler, dichtere lading. Zorg voor een goede geleiding van het leidingwerk en met goede stevige gevlochten siliconenslangen.

Vuldruk moet worden verhoogd tot 20 psi om voldoende luchtmassa te geven, ga niet te hoog of EMP zal drastisch toenemen en kan problemen veroorzaken met de klepstoters. 20 psi is getest als de optimale boost-instelling, soms kan meer minder vermogen geven als u het efficiëntiebereik van de compressor verlaat. Monteer een boostmeter en een boostcontroller in bal- en veerstijl om de boost te regelen.

Om te helpen met EMP moet de uitlaat een rechtdoor systeem zijn, 2.5 inch is het beste. Maak voor extra voordelen een complete regenpijp van de turbo uitlaat om de stroomdiameter van de turbine-uitlaat te vergroten.

De meeste voertuigen hebben een nieuwe koppeling of een verbeterde Kevlar-koppeling nodig om het extra koppel aan te kunnen, met 340 Nm zal er zeker een groot verschil zijn in vermogen en koppel en hoe het wordt geleverd.

Voor voertuigen met een lagere kilometerstand kunnen we aandringen op iets meer vermogen rond de 160 pk, maar dit vereist wel een brandstofpomp in goede staat of een upgrade van de brandstofpomp. Prijs:

Programmeermethoden – OBD2

Hoewel de SID801 en SID801A niet door alle tools op de markt worden gedekt. De nieuwste versie van MPPS is de beste tool om deze ECU te programmeren, Kess V2 zal dit type ECU ook via OBD programmeren.

De lees- en schrijfprocessen duren beide ongeveer 1 minuut voor dit ECU-type.

Hoe de online remapping-service te gebruiken:

  • Zorg voor een geschikte programmeertool.
  • Installeer de tool op een betrouwbare laptop.
  • Sluit aan op de OBD-poort van uw auto, zorg ervoor dat u back-upladers hebt voor de voertuigaccu en de laptopaccu.
  • ID van de ECU en lees vervolgens de ECU's flash geheugen.
  • E-mail de software naar: remap@hdi-tuning.co.uk.co.uk samen met een beschrijving van de remap die je nodig hebt.
  • Betaal via onze webshop.
  • We zullen de software aanpassen en naar u terugsturen. Dit duurt normaal gesproken minder dan 2 tot 3 uur tijdens werkdagen.
  • Gebruik hetzelfde hulpmiddel, ID en schrijf vervolgens naar de ECU. Dit zal de ECU's overschrijven flash geheugen, is het belangrijk om het proces niet te onderbreken. Als u problemen ondervindt, kunnen we de ECU voor u repareren, dus u hoeft zich nergens zorgen over te maken.
  • Laat je motor even opwarmen en rijd daarna een rondje met de auto, geniet van het extra vermogen!

2.0 HDI 8v 90 PK 2001 – 2005 Siemens SID801