ma - vr 08:00-18:00

2.0 HDI 16V 150 PK DPF 2010 – 2015 Delphi DCM3.5 Peugeot 508

190 pk

Fase 1 Vermogen

420 Nm

Fase 1 Koppel

Peugeot 508 2.0 HDI 150 Fase 1 Remap (190 pk | 420 Nm)

De Peugeot 508 2.0 HDI Het model met 150 pk wordt aangedreven door de DW10DTED4 Euro 5-motor. Deze motor levert bijna voldoende koppel en vermogen, maar heeft bij grotere auto's een beetje te weinig vermogen. Interessant is dat de 150 pk sterke versie in wezen hetzelfde is als zijn krachtigere tegenhanger, de 163 pk sterke DW10CTED4, met identieke turbo en injectoren. Het belangrijkste onderscheid ligt in de software van de ECU.

Dit is uitstekend nieuws voor 508-bezitters, omdat het betekent dat aanzienlijke vermogensverbeteringen haalbaar zijn met slechts een eenvoudige software-remap. Dit alles is mogelijk zonder de betrouwbaarheid van de motor in gevaar te brengen.

Onze in-house ontwikkelde remap voor de Peugeot 508 2.0 HDI 150-motor is een uniek aanbod van onze ervaren HDI Tuning ontwikkelingsingenieur. Met deze Stage 1 Remap bereikt uw auto een piekvermogen van 190 pk en een aanzienlijke toename van het koppel in het middenbereik, tot 420 Nm.

De koppelafgifte na de remap is naadloos en consistent krachtig, wat een opwindende rijervaring oplevert. Bovendien kunt u, na aanpassing aan het toegenomen vermogen, onder normale rijomstandigheden een lichte verbetering van het brandstofverbruik waarnemen.

Voor voertuigen met een automatische transmissie bevestigen onze uitgebreide tests de veiligheid van de Fase 1-remap op volledig koppel. Indien gewenst is er ook een variant met iets verlaagd koppel leverbaar.

Zelf de ECU programmeren? De Dimsport MyGenius OBD-programmeertool, verkrijgbaar in onze webshop, is een uitstekende optie. Of bezoek een van onze werkplaatsen voor professionele installatie – details vindt u onder het tabblad 'locaties'.

Prijs:

Peugeot 508 2.0 HDI 150 Stage 2 Remap met prestatie-uitlaat (210 pk | 440 Nm)

De fase 2-remap voor de Peugeot 508 2.0 HDI 150-motor is ontworpen om te werken met een intercooler-upgrade en een vrij stromend, rechtdoor-stijl uitlaatsysteem. Deze remap levert wat extra topvermogen voor wie op zoek is naar dat beetje extra. Het uitlaatwerk is belangrijk voor deze remap met een hoger vermogen. Zonder het extra uitlaatwerk bereik je waarschijnlijk niet het volledige vermogen van deze fase 2-remap. Het is een optie om de uitlaatboring te vergroten DPF verder of om een ​​sport te gebruiken DPF en dit zorgt ervoor dat het voertuig legaal blijft. Met een koppel van 440 Nm en meer dan 210 pk zul je een grote prestatiewinst merken bij het uitvoeren van deze remap.
Prijs:

Programmeermethoden – OBD2

De Delphi DCM 3.5 ECU is snel en betrouwbaar te programmeren rechtstreeks via OBD, het is niet nodig om de ECU te verwijderen.

Programmering via OBD Delphi DCM3.5

  • Zorg voor een geschikte programmeertool; we raden aan om Dimsport MyGenius te gebruiken, je kunt ook Kess V2 gebruiken.
  • Installeer de tool op een betrouwbare laptop.
  • Sluit aan op de OBD-poort van uw auto, zorg ervoor dat u back-upladers hebt voor de voertuigaccu en de laptopaccu.
  • ID van de ECU en lees vervolgens de ECU's flash geheugen.
  • E-mail de software naar: remap@hdi-tuning.co.uk.co.uk samen met een beschrijving van de remap die je nodig hebt.
  • Betaal via onze webshop.
  • We zullen de software aanpassen en naar u terugsturen. Dit duurt normaal gesproken minder dan 2 tot 3 uur tijdens werkdagen.
  • Gebruik hetzelfde hulpmiddel, ID en schrijf vervolgens naar de ECU. Dit zal de ECU's overschrijven flash geheugen, is het belangrijk om het proces niet te onderbreken. Als u problemen ondervindt, kunnen we de ECU voor u repareren, dus u hoeft zich nergens zorgen over te maken.
  • Laat je motor even opwarmen en rijd daarna een rondje met de auto, geniet van het extra vermogen!