ma - vr 08:00-18:00

2.0 HDI 16v 140 PK 2005 – 2010 Delphi DCM3.4 EU4 Peugeot 5008

174 pk

Fase 1 Vermogen

410 Nm

Fase 1 Koppel

Peugeot 5008 2.0 HDI 140 Fase 1 Remap (174 pk | 410 Nm)

Onze herindeling voor de Peugeot 5008 2.0 HDI 140 met het Delphi DCM3.4 injectiesysteem is in eigen huis ontwikkeld en is alleen verkrijgbaar vanaf HDI Tuning en onze erkende agenten. De remap van fase 1 levert 174 pk en een gezonde koppeltoename tot 410 Nm. We hebben deze remap niet alleen ontwikkeld om optimale prestaties te leveren, maar ook om binnen de limieten van de standaardhardware van uw voertuig te blijven, zodat u zich geen zorgen hoeft te maken over uw koppeling of uw dubbelmassavliegwiel.

De meeste Peugeot 5008 2.0 HDI 140 voertuigen zijn uitgerust met een DPF systeem, hebben we deze remap ontwikkeld om samen met het DPF systeem houden we de AFR mooi en schoon, net als bij de fabriekskalibratie, en als zodanig is er geen verhoogd risico dat het deeltjesfilter verstopt raakt bij het uitvoeren van onze Stage 1-remap. Wij adviseren u de DPF zodat uw voertuig legaal op de weg blijft.

De meeste klanten zien ook een zuinigheidswinst tijdens normale rijomstandigheden nadat ze hun voertuig opnieuw in kaart hebben gebracht Peugeot 5008 2.0 HDI 140. DPF Verwijderen en we bieden geen hertoewijzing van de post aan voor deze ECU, het is eenvoudig te programmeren via OBD, maar eigenlijk veel meer werk aan de bench, als zodanig is het logischer om de ECU gemonteerd te houden en via OBD te programmeren.

Prijs:


Peugeot 5008 2.0 HDI 140 Fase 2 Remap (190 pk | 420 Nm)

De fase 2-remap voor de Peugeot 5008 2.0 HDI 140-motor vereist een verbeterde intercooler en een volledig vrijstromend uitlaatsysteem. Je hebt ook een nodig 3.1 Bar MAP-sensor zodat de ECU verhoogd kan lopen turbo druk (onderdeelnummer 9649396580). Het piekvermogen komt uit op 190 pk met een koppel van 400 tot 420 Nm – we kunnen dit op maat maken voor uw koppeling.

We raden aan om de Black Diamond Kevlartek Stage 2-koppeling te monteren voor dit niveau van tunen, verkrijgbaar in onze webshop. Bij sommige voertuigen moet u het tweedelig vliegwiel mogelijk vervangen door een nieuw onderdeel of het vervangen door een vast vliegwiel. Het koppelcijfer is redelijk redelijk, dus het zou geen problemen met het tweedelig vliegwiel moeten veroorzaken, een versleten tweedelig vliegwiel moet worden vervangen of worden omgebouwd tot een solide vliegwiel.

Prijs:

Peugeot 5008 2.0 HDI 140 Fase 3 Remap (210 pk | 420 Nm)

De herindeling van fase 3 vereist alle aanpassingen van fase 2 en ook een hybride turbo.

Het turbo oplader moet een verbeterd 52 mm-compressorwiel gebruiken. Hierdoor kan de turbo om meer lucht te laten stromen terwijl het goed is afgestemd op het originele turbinewiel en kan ook gemakkelijker worden bestuurd door de ECU-software dan een volledig geüpgradede turbo. Door gebruik te maken van een 52mm compressor zal er niet veel aan de hand zijn turbo vertraging. Het is ook essentieel dat de brandstofpomp in uitstekende staat verkeert, als hij versleten is, moet hij worden opgeknapt.

Voor dit koppelniveau kunt u het beste een keramische peddelkoppeling met een solide vliegwiel gebruiken.

Prijs:

Welke voertuigen zijn gedekt?

De vermogenscijfers op deze pagina zijn van toepassing op de volgende voertuigmodellen indien uitgerust met de Delphi DCM3.4 ECU, meestal een variant met 136, 138 of 140 pk:

Peugeot 307 2.0 HDI 136 pk
Peugeot 308 2.0 HDI 138 pk
Peugeot 508 2.0 HDI 140 pk
Peugeot 807 2.0 HDI 136 pk
Citroen C4 2.0 HDI 138 pk
Citroen C5 2.0 HDI 138 pk
Citroen C8 2.0 HDI 136 pk

Als uw voertuig niet direct in de lijst staat, maar u heeft de Delphi DCM3.4 ECU gemonteerd, kunt u ervan uitgaan dat deze cijfers ook op uw voertuig kunnen worden behaald.

Programmeermethoden – OBD2

De Delphi DCM 3.4 ECU is snel en betrouwbaar te programmeren rechtstreeks via OBD, het is niet nodig om de ECU te verwijderen.

Programmering via OBD Delphi DCM3.4

  • Zorg voor een geschikte programmeertool; we raden aan om Dimsport MyGenius te gebruiken, je kunt ook Kess V2 gebruiken.
  • Installeer de tool op een betrouwbare laptop.
  • Sluit aan op de OBD-poort van uw auto, zorg ervoor dat u back-upladers hebt voor de voertuigaccu en de laptopaccu.
  • ID van de ECU en lees vervolgens de ECU's flash geheugen.
  • E-mail de software naar: remap@hdi-tuning.co.uk.co.uk samen met een beschrijving van de remap die je nodig hebt.
  • Betaal via onze webshop.
  • We zullen de software aanpassen en naar u terugsturen. Dit duurt normaal gesproken minder dan 2 tot 3 uur tijdens werkdagen.
  • Gebruik hetzelfde hulpmiddel, ID en schrijf vervolgens naar de ECU. Dit zal de ECU's overschrijven flash geheugen, is het belangrijk om het proces niet te onderbreken. Als u problemen ondervindt, kunnen we de ECU voor u repareren, dus u hoeft zich nergens zorgen over te maken.
  • Laat je motor even opwarmen en rijd daarna een rondje met de auto, geniet van het extra vermogen!