Fase 1 (180 pk
| 370 Nm
)
De 2.0 120 BHP Variant heeft het goed tuning mogelijkheden aangezien de motor identiek is aan het krachtigere 136 BHP-model, alleen is hij afgesteld via de ECU-software. Dit betekent dat u dezelfde voordelen zult zien.
Onze Stage 1-remap geeft 180 pk en een koppeltoename tot 375 Nm. We hebben deze remap niet alleen ontwikkeld om optimale prestaties te leveren, maar ook om binnen de grenzen van de standaard hardware van uw voertuig te blijven, zodat u zich geen zorgen hoeft te maken over uw koppeling of uw dubbelmassavliegwiel. De vermogensafgifte zal soepel en constant zijn over het gehele toerentalbereik en zal inhalen veel gemakkelijker maken.
Sommige van de 2.0 JDT 136-motoren zijn uitgerust met een DPF systeem, hebben we deze remap ontwikkeld om schoon en rookvrij te werken door een hogere AFR te behouden, zoals in de fabrieksinstellingen, zodat er geen verhoogd risico is dat het deeltjesfilter verstopt raakt bij het uitvoeren van onze Stage 1 remap.
De meeste klanten zien ook zuinigheid bij normale rijomstandigheden.
Prijs:
- Online opnieuw toewijzen dienst £ 115
- Post remap dienst £ 165
- Rij opnieuw in kaart Van £ 200
Fase 2 (195 pk
| 390 Nm
)
De remap van Stage 2 vereist een verbeterde intercooler, een volledig vrij stromend uitlaatsysteem en een 3.1 Bar MAP-sensor zodat de ECU verhoogd kan lopen turbo druk (onderdeelnummer 9649396580). Het piekvermogen komt uit op 195 pk met een koppel van 380 tot 400 Nm – we kunnen dit op maat maken voor uw koppeling.
We raden aan om de Black Diamond Kevlartek Stage 2-koppeling te monteren voor dit niveau van tunen, verkrijgbaar in onze webshop. Bij sommige voertuigen moet u het tweedelig vliegwiel mogelijk vervangen door een nieuw onderdeel of het vervangen door een vast vliegwiel. Het koppelcijfer is redelijk redelijk, dus het zou geen problemen met het tweedelig vliegwiel moeten veroorzaken, een versleten tweedelig vliegwiel moet worden vervangen of worden omgebouwd tot een solide vliegwiel.
Prijs:
- Online opnieuw toewijzen dienst £ 150
- Post remap dienst £ 200
- Rij opnieuw in kaart Van £ 200
Fase 3 (210 pk
| 420 Nm
)
De herindeling van fase 3 vereist alle aanpassingen van fase 2 en ook een hybride turbo.
Het turbo oplader moet een verbeterd 52 mm-compressorwiel gebruiken. Hierdoor kan de turbo om meer lucht te laten stromen terwijl het goed is afgestemd op het originele turbinewiel en kan ook gemakkelijker worden bestuurd door de ECU-software dan een volledig geüpgradede turbo. Door gebruik te maken van een 52mm compressor zal er niet veel aan de hand zijn turbo was.
De brandstofpomp is de limiet op deze remap, hij zal moeite hebben om meer dan 210 pk aan brandstof te laten stromen. Een extra opvoerpomp in de tank om de hogedrukpomp te voeden kan nuttig zijn, het is ook van essentieel belang dat de brandstofpomp in uitstekende staat verkeert, als hij versleten is, moet hij worden opgeknapt.
Voor dit koppelniveau kunt u het beste een keramische peddelkoppeling met een solide vliegwiel gebruiken.
Prijs:
- Online opnieuw toewijzen dienst £ 150
- Post remap dienst £ 200
- Rij opnieuw in kaart Van £ 350
Programmeermethoden - OBD-programmering of Bench Programming
Er zijn twee varianten van de SID803 ECU. De SID803 ECU kan door veel budgettools niet via OBD worden geprogrammeerd, maar Dimsport MyGenius kan dit wel via OBD. Op sommige volvo modellen met SID803 heeft u de dubbele CAN-kabel nodig die bij de tool past. De SID803A ECU kan echter via OBD worden geprogrammeerd door de meeste tools, waaronder MyGenius.
Aanbevolen programmeermethode:
Programmeer via OBD met behulp van de Dimsport MyGenius stand-alone tool
De Dimsport MyGenius tool is de veiligste, gemakkelijkste en meest betrouwbare manier om uw ECU vanuit huis te programmeren. Sluit gewoon aan op de OBD-poort en laat de tool het werk doen, u hoeft uw ECU niet te verwijderen of bench programma voor de meeste ECU-types. Voor meer informatie lees hier
Welke voertuigen zijn gedekt?
De vermogenscijfers op deze pagina zijn van toepassing op de volgende voertuigmodellen indien uitgerust met de Siemens Continental SID803 en SID803A ECU 120 BHP-variant:
Peugeot Expert 2.0 HDI 120 pk
Peugeot 807 2.0 HDI 120 pk
Citroen Dispatch 2.0 HDI 120 pk
Citroen C8 2.0 HDI 120 pk
Als uw voertuig niet direct in de lijst staat, maar u hebt de Siemens Continental SID803 en SID803A ECU ECU gemonteerd, kunt u ervan uitgaan dat deze cijfers ook op uw voertuig kunnen worden bereikt.
Programmering via OBD SID803A
- Zorg voor een geschikte programmeertool; we raden aan om Dimsport MyGenius te gebruiken, je kunt ook Kess V2 gebruiken.
- Installeer de tool op een betrouwbare laptop.
- Sluit aan op de OBD-poort van uw auto, zorg ervoor dat u back-upladers hebt voor de voertuigaccu en de laptopaccu.
- ID van de ECU en lees vervolgens de ECU's flash geheugen.
- E-mail de software naar: remap@hdi-tuning.co.uk.co.uk samen met een beschrijving van de remap die je nodig hebt.
- Betaal via onze webshop.
- We zullen de software aanpassen en naar u terugsturen. Dit duurt normaal gesproken minder dan 2 tot 3 uur tijdens werkdagen.
- Gebruik hetzelfde hulpmiddel, ID en schrijf vervolgens naar de ECU. Dit zal de ECU's overschrijven flash geheugen, is het belangrijk om het proces niet te onderbreken. Als u problemen ondervindt, kunnen we de ECU voor u repareren, dus u hoeft zich nergens zorgen over te maken.
- Laat je motor even opwarmen en rijd daarna een rondje met de auto, geniet van het extra vermogen!
Programmeren via BDM100 SID803 & SID803A
Zowel de SID803 als de SID803A kunnen rechtstreeks op het ECU-bord worden geprogrammeerd via de BDM-poort. Zorg voor een geschikte programmeertool, wij raden Kess KTAG aan.
- Bestel een geschikt gereedschap zoals Kess KTAG of BDM100.
- Installeer de tool op een betrouwbare laptop.
- De ECU moet uit het voertuig worden verwijderd, waarna de lipjes op het deksel voorzichtig kunnen worden opengewrikt en de behuizing van de ECU kan worden verwijderd.
- Gebruik een pogo-veersonde om de ECU aan te sluiten op de ECU-kaart en sluit de ECU aan op de ECU-connectorstekkers zoals beschreven door uw programmeertool.
- Identificeer de ECU en lees vervolgens de ECU-geheugens voor een back-up. Voor SID803 bevinden de prestatiekaarten zich in de MPC/processor. Voor SID803A worden de prestatiekaarten opgeslagen in de externe flash geheugen.
- E-mail de software naar: remap@hdi-tuning.co.uk.co.uk samen met een beschrijving van de remap die je nodig hebt.
- Betaal via onze webshop.
- We zullen de software aanpassen en naar u terugsturen. Dit duurt normaal gesproken minder dan 2 tot 3 uur tijdens werkdagen.
- Gebruik hetzelfde hulpmiddel, ID en schrijf vervolgens naar de ECU. Hierdoor wordt het geheugen van de ECU overschreven, het is belangrijk om het proces niet te onderbreken. Als u problemen ondervindt, kunnen we de ECU voor u repareren, dus u hoeft zich nergens zorgen over te maken (u kunt een ECU altijd repareren als u een volledige BDM-back-up van alle herinneringen maakt).
- Maak de lipjes op de ECU recht en dicht ze af met een beetje siliconen. Krimp de lipjes naar beneden met een brede tang.
- Monteer de ECU en start de motor.
- Laat je motor even opwarmen en rijd daarna een rondje met de auto, geniet van het extra vermogen!