ma - vr 08:00-18:00

1.6 TDCI 8V 115 2010 – 2015 Siemens SID807 EU5 Ford Focus

150 pk

Fase 1 Vermogen

350 Nm

Fase 1 Koppel

1.6 TDCI 8V 115 DPF 2010 – 2013Siemens SID807

At HDI Tuning we ontwikkelen voortdurend nieuwe software en remap-oplossingen voor de Ford TDCI bereik. Momenteel hebben we twee fase 1-remap-opties beschikbaar, samen met een fase 2-remap waarvoor een paar eenvoudige upgrades nodig zijn en een fase 3-remap met een hybride turbo upgrade.

De fase 1-remap voor de Ford Focus 1.6 TDCI vereist geen wijzigingen. De Stage 1+ is bedoeld om met een sportuitlaat te werken en levert iets meer vermogen. Wij raden u aan uw DPF systeem, zoals EU5 DPF systemen zijn bijzonder betrouwbaar. Onze fase 1 DPF veilige software zorgt ervoor dat de kans op verstopping van het roetfilter niet groter wordt.

Dankzij onze ultramoderne Dimsport MyGenius-programmeertools kunt u nu uw Siemens SID807 ECU op uw gemak programmeren met een eenvoudige procedure die via de OBD-poort vanuit het voertuig werkt. Het verwijderen van de ECU is niet nodig en de enige extra apparatuur die nodig is, is een batterijstabilisator of oplader om tijdens het schrijfproces een consistente spanning naar de ECU te behouden.

Ford Focus 1.6 TDCI 115 SID807 Fase 1 herindeling – DPF veilig (142 pk | 350 Nm)

Deze fase 1-remap verhoogt je 1.6 TDCI tot 142 pk en een aanzienlijk koppel van 350 Nm. De fase 1-remap zorgt voor een soepel, constant koppel over het hele toerentalbereik, terwijl u ruim binnen de veilige limieten van uw koppeling blijft turbo oplader. De DPF het systeem blijft onaangetast met AFR-niveaus die vergelijkbaar zijn met de oorspronkelijke instellingen.
Prijs:

Ford Focus 1.6 TDCI 115 SID807 Stage 1 + Remap met prestatie-uitlaat (150 pk | 350 Nm)

De Stage 1 + remap, gemaakt voor de Ford Focus 1.6 TDCI 115 met Siemens SID807 ECU en ontworpen voor voertuigen met een krachtige downpipe en een superieur uitlaatsysteem, levert een piekvermogen van 150 pk en een koppel van 350 Nm. Dit verandert de rijdynamiek van uw auto aanzienlijk. De koppelafgifte is krachtig en gelijkmatig en trekt goed door in de hogere toerentallen, waardoor het voertuig aanzienlijk leuker is om te rijden.

Prijs:

Ford Focus 1.6 TDCI 115 SID807 Stage 2 remap met uitlaat en intercooler (160 pk | 360 Nm)

De fase 2-remap voor de Ford Focus 1.6 TDCI is ontworpen om te werken met enkele kleine hardware-upgrades. Voor de fase 2-remap is de montage van een verbeterde intercooler aan de voorkant, een prestatiegerichte downpipe en een prestatie-uitlaat vereist. Het piekvermogen met deze remap bedraagt ​​160 pk en het piekkoppel komt uit op 360 Nm, wat een groot verschil maakt voor de manier waarop uw auto rijdt.

Welke voertuigen zijn gedekt?

De vermogenscijfers op deze pagina zijn van toepassing op de volgende voertuigmodellen indien uitgerust met een Siemens SID807 ECU en de 1.6 16v TDCI motor:

Ford Focus 1.6 TDCI 8v 95 PK
Ford Focus 1.6 TDCI 8v 115 PK
Ford C Max 1.6 TDCI 8v 95 PK
Ford C Max 1.6 TDCI 8v 115 PK
Ford Mondeo1.6 TDCI 8v 95 PK
Ford Mondeo1.6 TDCI 8v 115 PK
Ford Transit Connect 1.6 TDCI 8v 75 PK
Ford Transit Connect 1.6 TDCI 8v 95 PK
Ford Transit Connect 1.6 TDCI 8v 115 PK

Staat uw voertuig er niet direct bij maar heeft u een 1.6 TDCI 8v-variant met de GTC1244VZ turbo u kunt ervan uitgaan dat deze cijfers correct zijn. Alle vermogensvarianten van de Siemens-systemen zijn hiermee uitgerust turbo/injectoren en kunnen dezelfde vermogenscijfers behalen.

Programmeermethoden – OBD2 of bench programmering

Wij raden aan alleen originele te gebruiken tuning tools om de Siemens SID807 en SID807EVO ECU's via OBD te programmeren. Dimsport MyGenius kan dit via OBD doen door een virtuele uitlezing uit te voeren en biedt vervolgens volledige programmeermogelijkheden met de optie om van kaart te wisselen wanneer u maar wilt. We hebben het gebruik van Kess ook getest met een virtuele leesfunctie en deze kan ook met succes schrijven Ford SID807 ECU via OBD. Voeg altijd batterijondersteuning toe aan het voertuig om spanningsval tijdens het programmeren te voorkomen.

Aanbevolen programmeermethode:

Programmeer via OBD met behulp van de Dimsport MyGenius stand-alone tool

blanco

De Dimsport MyGenius tool is de veiligste, gemakkelijkste en meest betrouwbare manier om uw ECU vanuit huis te programmeren. Sluit gewoon aan op de OBD-poort en laat de tool het werk doen, u hoeft uw ECU niet te verwijderen of bench programma voor de meeste ECU-types. Voor meer informatie lees hier

Programmeren via OBD Ford SID807

  • Zorg voor een geschikte programmeertool; we raden aan om Dimsport MyGenius te gebruiken, je kunt ook Kess V2 gebruiken.
  • Installeer de tool op een betrouwbare laptop.
  • Sluit aan op de OBD-poort van uw auto, zorg ervoor dat u back-upladers hebt voor de voertuigaccu en de laptopaccu.
  • ID van de ECU en lees vervolgens de ECU's flash geheugen.
  • E-mail de software naar: remap@hdi-tuning.co.uk.co.uk samen met een beschrijving van de remap die je nodig hebt.
  • Betaal via onze webshop.
  • We zullen de software aanpassen en naar u terugsturen. Dit duurt normaal gesproken minder dan 2 tot 3 uur tijdens werkdagen.
  • Gebruik hetzelfde hulpmiddel, ID en schrijf vervolgens naar de ECU. Dit zal de ECU's overschrijven flash geheugen, is het belangrijk om het proces niet te onderbreken. Als u problemen ondervindt, kunnen we de ECU voor u repareren, dus u hoeft zich nergens zorgen over te maken.
  • Laat je motor even opwarmen en rijd daarna een rondje met de auto, geniet van het extra vermogen!

Programmeren via KTAG

  • Bestel een geschikt stuk gereedschap zoals Kess KTAG.
  • Installeer de tool op een betrouwbare laptop.
  • De ECU moet uit het voertuig worden verwijderd en vervolgens kan het deksel voorzichtig worden opengeklapt en verwijderd. De beste manier om dit te doen is met 1 kleine platte schroevendraaier en XNUMX grote. Wrik voorzichtig de lipjes rond de ECU open, pak dan voorzichtig de grotere schroevendraaier en houd deze in lijn met de metalen steun aan de zijkant. Met een heteluchtpistool zal de lijm zachter worden en zal het deksel gemakkelijker loskomen.
  • Sluit de benodigde pinnen aan op de ECU-connectorstekker.
  • Sluit opstartpennen en CNF aan om de locatie te corrigeren. Er zijn twee processortypes beschikbaar op de SID807/SID807EVO ECU; TC1796 (2 MB intern flash, 2 MB extern flash) en TC1797 (4 MB intern flash).
  • Identificeer de ECU.
  • Lees alle aanwezige herinneringen.
  • E-mail de software naar: remap@hdi-tuning.co.uk.co.uk samen met een beschrijving van de remap die je nodig hebt.
  • Betaal via onze webshop.
  • We zullen de software aanpassen en naar u terugsturen. Dit duurt normaal gesproken minder dan 2 tot 3 uur tijdens werkdagen.
  • Gebruik hetzelfde hulpmiddel, ID en schrijf vervolgens naar de ECU. Hierdoor wordt het geheugen van de ECU overschreven, het is belangrijk om het proces niet te onderbreken. Mocht u problemen ondervinden dan kunnen wij de ECU voor u repareren dus u hoeft zich nergens zorgen over te maken, als u een backup heeft gemaakt van alle herinneringen bent u extra veilig voor het geval er iets mis zou gaan.
  • Trek het deksel op de ECU recht en sluit af met een beetje siliconen.
  • Monteer de ECU en start de motor.
  • Laat je motor even opwarmen en rijd daarna een rondje met de auto, geniet van het extra vermogen!

1.6 TDCI 8V 115 2010 – 2015 Siemens SID807 EU5 Ford B-max

1.6 TDCI 8V 115 2010 – 2015 Siemens SID807 EU5 Ford S-Max

1.6 TDCI 8V 115 2010 – 2015 Siemens SID807 EU5 Ford Mondeo