We hebben hard gewerkt aan de ontwikkeling van nieuwe software en remap-opties voor het Siemens SID807 ECU-type. We hebben nu twee opties voor fase 1-remap beschikbaar, we hebben ook een fase 2-remap die enkele eenvoudige upgrades vereist, en een fase 3-remap die verder gaat met een hybride turbo upgrade.
De fase 1-remap voor de Ford B-Max 1.6 TDCI vereist geen wijzigingen. De Stage 1+ is ontworpen voor gebruik met een sportuitlaat en heeft iets meer vermogen. Wij raden u aan uw DPF systeem, zoals de EU5 DPF systemen zijn zeer betrouwbaar. Onze fase 1 DPF veilige software is zo ontworpen dat de kans op verstopping van het roetfilter niet wordt vergroot.
Dankzij onze nieuwe Dimsport MyGenius programmeertools kunt u nu zelf uw ECU programmeren met een eenvoudige programmeerprocedure die via de OBD-poort vanuit de auto gaat. Het is niet nodig om de ECU te verwijderen; de enige extra apparatuur die nodig is, is een batterijstabilisator of batterijlader om de spanning naar de ECU constant te houden tijdens het schrijfproces.
Ford B-Max 1.6 TDCI 115 SID807 Fase 1 herindeling – DPF veilig (142 pk
| 350 Nm
)
Onze Stage 1 remap kost je 1.6 TDCI tot 142 pk en maar liefst 350 Nm koppel. Onze fase 1-remap zorgt voor een constant soepel koppel over het hele toerentalbereik, terwijl het ruim binnen de veilige limieten van uw koppeling en koppeling blijft turbo oplader. De DPF systeem zal niet worden beïnvloed door deze remap omdat we de AFR-niveaus vergelijkbaar houden met de voorraadinstellingen.
Prijs:
- Online opnieuw toewijzen MyGenius £ 120
- Online opnieuw toewijzen dienst £ 150
- Post remap dienst £ 250
- Rij opnieuw in kaart Van £ 250
Ford B-Max 1.6 TDCI 115 SID807 Stage 1 + Remap met prestatie-uitlaat (150 pk
| 350 Nm
)
De fase 1 + remap voor de Ford B-Max 1.6 TDCI 115 met de Siemens SID807 ECU is ontworpen voor mensen met een prestatiegerichte downpipe en een verbeterd uitlaatsysteem. Het piekvermogen met deze remap bedraagt 150 pk en het piekkoppel komt uit op 350 Nm, wat een groot verschil maakt voor de manier waarop uw auto rijdt. Het koppel zal sterk en consistent zijn en zal blijven trekken naar de hogere toerentallen, waardoor het voertuig veel leuker is om te rijden.
Prijs:
- Online opnieuw toewijzen MyGenius £ 120
- Online opnieuw toewijzen dienst £ 150
- Post remap dienst £ 250
- Rij opnieuw in kaart Van £ 250
Ford B-Max 1.6 TDCI 115 SID807 Stage 2 remap met uitlaat en intercooler (160 pk
| 360 Nm
)
De fase 2-remap voor de Ford B-Max 1.6 TDCI is ontworpen om te werken met enkele kleine hardware-upgrades. Voor de fase 2-remap is de montage van een verbeterde intercooler aan de voorkant, een prestatiegerichte downpipe en een prestatie-uitlaat vereist. Het piekvermogen met deze remap bedraagt 160 pk en het piekkoppel komt uit op 360 Nm, wat een groot verschil maakt voor de manier waarop uw auto rijdt.
- Programmeer uw Stage 2-remap met de MyGenius OBD-tool, inclusief de Remap voor slechts £ 350!
- Gebruik onze online remap-service als u al een programmeerapparaat heeft voor slechts £ 200
- Stuur ons uw ECU – Maak gebruik van onze Postal Remap Service £ 250
Welke voertuigen zijn gedekt?
De vermogenscijfers op deze pagina zijn van toepassing op de volgende voertuigmodellen indien uitgerust met een Siemens SID807 ECU en de 1.6 16v TDCI motor:
Ford Focus 1.6 TDCI 8v 95 PK
Ford Focus 1.6 TDCI 8v 115 PK
Ford C Max 1.6 TDCI 8v 95 PK
Ford C Max 1.6 TDCI 8v 115 PK
Ford Mondeo1.6 TDCI 8v 95 PK
Ford Mondeo1.6 TDCI 8v 115 PK
Ford Transit Connect 1.6 TDCI 8v 75 PK
Ford Transit Connect 1.6 TDCI 8v 95 PK
Ford Transit Connect 1.6 TDCI 8v 115 PK
Staat uw voertuig er niet direct bij maar heeft u een 1.6 TDCI 8v-variant met de GTC1244VZ turbo u kunt ervan uitgaan dat deze cijfers correct zijn. Alle vermogensvarianten van de Siemens-systemen zijn hiermee uitgerust turbo/injectoren en kunnen dezelfde vermogenscijfers behalen.
Programmeermethoden – OBD2 of bench-programmering
Wij raden aan alleen originele te gebruiken tuning tools om de Siemens SID807 en SID807EVO ECU's via OBD te programmeren. Dimsport MyGenius kan dit via OBD doen door een virtuele uitlezing uit te voeren en biedt vervolgens volledige programmeermogelijkheden met de optie om van kaart te wisselen wanneer u maar wilt. We hebben het gebruik van Kess ook getest met een virtuele leesfunctie en deze kan ook met succes schrijven Ford SID807 ECU via OBD. Voeg altijd batterijondersteuning toe aan het voertuig om spanningsval tijdens het programmeren te voorkomen.
Aanbevolen programmeermethode:
Programmeer via OBD met behulp van de Dimsport MyGenius stand-alone tool
De Dimsport MyGenius tool is de veiligste, makkelijkste en meest betrouwbare manier om uw ECU thuis te programmeren. Sluit hem gewoon aan op de OBD-poort en laat de tool het werk doen, u hoeft uw ECU niet te verwijderen of de bank te programmeren voor de meeste ECU-typen. Voor meer informatie lees hier
Programmeren via OBD Ford SID807
- Zorg voor een geschikte programmeertool; we raden aan om Dimsport MyGenius te gebruiken, je kunt ook Kess V2 gebruiken.
- Installeer de tool op een betrouwbare laptop.
- Sluit aan op de OBD-poort van uw auto, zorg ervoor dat u back-upladers hebt voor de voertuigaccu en de laptopaccu.
- Identificeer de ECU en lees vervolgens het flashgeheugen van de ECU uit.
- E-mail de software naar: remap@hdi-tuning.co.uk.co.uk samen met een beschrijving van de remap die je nodig hebt.
- Betaal via onze webshop.
- We zullen de software aanpassen en naar u terugsturen. Dit duurt normaal gesproken minder dan 2 tot 3 uur tijdens werkdagen.
- Met dezelfde tool, ID en schrijf dan naar de ECU. Dit zal het flashgeheugen van de ECU overschrijven, het is belangrijk om het proces niet te onderbreken. Als u problemen ondervindt, kunnen we de ECU voor u repareren, dus u hoeft zich nergens zorgen over te maken.
- Laat je motor even opwarmen en rijd daarna een rondje met de auto, geniet van het extra vermogen!
Programmeren via KTAG
- Bestel een geschikt stuk gereedschap zoals Kess KTAG.
- Installeer de tool op een betrouwbare laptop.
- De ECU moet uit het voertuig worden verwijderd en vervolgens kan het deksel voorzichtig worden opengeklapt en verwijderd. De beste manier om dit te doen is met 1 kleine platte schroevendraaier en XNUMX grote. Wrik voorzichtig de lipjes rond de ECU open, pak dan voorzichtig de grotere schroevendraaier en houd deze in lijn met de metalen steun aan de zijkant. Met een heteluchtpistool zal de lijm zachter worden en zal het deksel gemakkelijker loskomen.
- Sluit de benodigde pinnen aan op de ECU-connectorstekker.
- Sluit de boot pins en CNF aan op de juiste locatie. Er zijn twee processortypes beschikbaar op de SID807/SID807EVO ECU; TC1796 (2MB interne flash, 2MB externe flash) en TC1797 (4MB interne flash).
- Identificeer de ECU.
- Lees alle aanwezige herinneringen.
- E-mail de software naar: remap@hdi-tuning.co.uk.co.uk samen met een beschrijving van de remap die je nodig hebt.
- Betaal via onze webshop.
- We zullen de software aanpassen en naar u terugsturen. Dit duurt normaal gesproken minder dan 2 tot 3 uur tijdens werkdagen.
- Gebruik hetzelfde hulpmiddel, ID en schrijf vervolgens naar de ECU. Hierdoor wordt het geheugen van de ECU overschreven, het is belangrijk om het proces niet te onderbreken. Mocht u problemen ondervinden dan kunnen wij de ECU voor u repareren dus u hoeft zich nergens zorgen over te maken, als u een backup heeft gemaakt van alle herinneringen bent u extra veilig voor het geval er iets mis zou gaan.
- Trek het deksel op de ECU recht en sluit af met een beetje siliconen.
- Monteer de ECU en start de motor.
- Laat je motor even opwarmen en rijd daarna een rondje met de auto, geniet van het extra vermogen!
1.6 TDCI 8V 115 2010 – 2015 Siemens SID807 EU5 Ford Tourneo verbinden