1.6 dCi 95 BiTurbo Vanaf 2016 Bosch EDC17C84 EU6 Renault Trafic

De 1.6 dCi Euro 6 BiTurbo De motor kwam in een variant van 95 pk, deze motor is identiek aan het model met meer vermogen van 130 pk, dus we krijgen een aantal geweldige tuning opties zonder dat er geüpgradede onderdelen hoeven te worden gemonteerd, het wordt allemaal via software gedaan.

We hebben drie remap-opties voor u beschikbaar: een fabrieks 130 remap, vervolgens een fase 1-kaart met laag vermogen die wordt aanbevolen voor bestelwagens, of de fase 1+ met volledig vermogen, die harder kan worden gereden en het beste is voor persoonlijk gebruik waarbij u de busje zal niet worden misbruikt. Als u veel gewicht vervoert, is het raadzaam na te denken over remupgrades.

We hebben ook een 'programmeer thuis'-optie voor de EDC17C84 ECU, ondersteund door de MyGenius OBD-programmeereenheid. Dit apparaatje maakt het super eenvoudig en veilig om zelf de ECU te programmeren. Het enige extra materiaal dat je nodig hebt is een acculader/stabilisator.

Renault Trafic 1.6 dCi Fabriek 130 pk Instellingen (130 pk | 320 Nm)

Voor deze remap voegen we eenvoudigweg de koppelcurven toe van de 130 pk-variant zoals deze uit de fabriek komt. De turbodruk hoeft niet te worden gewijzigd, omdat deze in de fabrieksinstellingen al is gekalibreerd voor een hoger vermogen. Deze remap is uiterst veilig en het is alsof u uw bestelwagen upgradet naar het betere model. Natuurlijk zijn al onze remaps veilig, en we raden aan om in ieder geval voor de milde fase 1-remap te gaan.

Renault Trafic 1.6 dCi Mild Stage 1 remap (145 pk | 340 Nm)

De Stage 1-remap geeft een lichte vermogensboost, waardoor de bestelwagen een stuk prettiger is om dagelijks te rijden en veel veiliger bij het inhalen. De Stage 1 ECO-kaart helpt ook om wat brandstof te besparen tijdens normaal rijden, omdat er meer koppel is bij lage toerentallen, en wanneer je het extra vermogen nodig hebt, kun je het gebruiken.

Met 145 pk is het nog steeds een mooie sprong in het topvermogen, en het koppel zal toenemen tot 340 Nm, wat zeker een merkbare toename van het vermogen zal opleveren.

Prijs:

• Programmeer jezelf met de MyGenius OBD-tool, inclusief een Stage 1 Remap voor slechts £ 290!
• Heeft u al een programmeertool? Maak gebruik van onze online remap-service voor slechts £ 150
• Stuur ons uw ECU – Postkaartservice vanaf £200
• Rijden of mobiele herindeling Van £ 325

Renault Trafic 1.6 dCi 120/130 Stage 1+ Remap (157 pk | 358 Nm)

Met dank aan Bi Turbo Met de setup van de Renault Traffic 1.6 dCi kunnen we grote winsten behalen met slechts een simpele remap, en dat alles zonder de motor erg hard te belasten.

Met onze Stage 1+ remap krijgt u een opwindend piekvermogen van 157 pk en een krachtig koppel van 358 Nm. Hoewel het mogelijk zou zijn om meer koppel te hebben, zou dit een upgrade van de koppeling vereisen. Als u daarin geïnteresseerd bent, kunnen we dit verder bespreken.

Onze remaps zijn ontworpen om veilig te gebruiken met de DPF filter en mag geen verhoogd risico op verstopping opleveren. Het is altijd belangrijk om regelmatig onderhoud uit te voeren en ervoor te zorgen dat er regelmatig lange reizen worden gemaakt met een dieselvoertuig, zodat de DPF systeem goed kan regenereren.

Programmeermethoden – OBD2 of bench-programmering

Alleen echt tuning tools kunnen de EDC17C84 programmeren via OBD zoals Autotuner, Kess3 en nu kunt u dit ECU-type ook vanuit huis programmeren met Dimsport MyGenius.

Aanbevolen programmeermethode:

Programmeer via OBD met behulp van de Dimsport MyGenius stand-alone tool

De Dimsport MyGenius tool is de veiligste, makkelijkste en meest betrouwbare manier om uw ECU thuis te programmeren. Sluit hem gewoon aan op de OBD-poort en laat de tool het werk doen, u hoeft uw ECU niet te verwijderen of de bank te programmeren voor de meeste ECU-typen. Voor meer informatie lees hier

Programmeren via Bench service mode PCM Flash of welk gereedschap dan ook bench service mode

Dit is onze voorkeursmanier om te programmeren. De ECU moet verwijderd worden, maar het is niet nodig om de ECU te openen en het risico op schade te lopen. Er kan een volledige back-up worden gemaakt van zowel de EEPROM als de interne flashgeheugens, ook de externe flash kan worden gelezen op modellen waar deze aanwezig is.

• Bestel een tool zoals PCM Flash.
• Verwijder de ECU uit het voertuig.
• Sluit de gespecificeerde draden aan op de ECU-stekkerconnector.
• Identificeer de ECU.
• Lees de ECU-geheugens.
• E-mailsoftware naar HDI Tuning.
• Wacht tot wij uw remap hebben voorbereid en naar u terugsturen.
• Programmeer de remap naar de ECU met dezelfde methode die is gebruikt om de ECU te lezen.
• Monteer de ECU, controleer of de motor start.
• Laat je motor even opwarmen en rijd daarna een rondje met de auto, geniet van het extra vermogen!

Programmering via OBD EDC17C84

• Zorg voor een geschikt programmeerhulpmiddel. Wij raden Dimsport MyGenius aan als u via OBD wilt programmeren.
• Installeer de tool op een betrouwbare laptop.
• Sluit aan op de OBD-poort van uw auto, zorg ervoor dat u back-upladers hebt voor de voertuigaccu en de laptopaccu.
• Identificeer de ECU en lees vervolgens het flashgeheugen van de ECU uit.
• E-mail de software naar: remap@hdi-tuning.co.uk.co.uk samen met een beschrijving van de remap die je nodig hebt.
• Betaal via onze webshop.
• We zullen de software aanpassen en naar u terugsturen. Dit duurt normaal gesproken minder dan 2 tot 3 uur tijdens werkdagen.
• Met dezelfde tool, ID en schrijf dan naar de ECU. Dit zal het flashgeheugen van de ECU overschrijven, het is belangrijk om het proces niet te onderbreken. Als u problemen ondervindt, kunnen we de ECU voor u repareren, dus u hoeft zich nergens zorgen over te maken.
• Laat je motor even opwarmen en rijd daarna een rondje met de auto, geniet van het extra vermogen!