ma - vr 08:00-18:00

1.6 BlueHDI 8V 120 PK 2015 – 2019 Bosch EDC17C60 EU6 Citroen C4

150 pk

Fase 1 Vermogen

320 Nm

Fase 1 Koppel

Breng uw Citroen C4 1.6 BlueHDI 120 met een gevorderde HDI Tuning opnieuw in kaart brengen! De Citroen C4 1.6 BlueHDI 120BHP Motor is uitgerust met een Bosch EDC17C60 tuning beschermde ECU en een uitstekende GTD1244VZ turbo oplader. Er zijn veel niveaus van tuning bescherming in deze ECU, maar onze geavanceerde programmeerapparatuur en maatwerk tuning software kan dit allemaal veilig oplossen.

De GTD turbo biedt geweldige spoel en veel koppel over het hele toerentalbereik, het geeft ook veel ruimte om verder af te stemmen dankzij het geavanceerde ontwerp en de kracht en betrouwbaarheid die dit biedt.

Als u uw ECU liever zelf programmeert, raden wij u aan de MyGenius OBD-programmeur te gebruiken. Met deze tool kunt u rechtstreeks via de OBD-aansluiting programmeren zonder dat u de ECU hoeft te verwijderen.

Citroen C4 1.6 BlueHDI 120 Fase 1 Remap (150 pk | 320 Nm)

Onze Stage 1-remap neemt jouw Citroen C4 1.6 BlueHDI Motor van 120 pk tot 150 pk en een verbluffend koppel van 320 Nm. De fase 1-prestatieherverdeling zorgt voor een consistent, soepel koppel over het hele toerentalbereik en een geweldig topvermogen. De 120 pk BlueHDI motor is voorzien van een uitstekende vierde generatie Garrett GTD1244VZ turbo van de fabriek en dit is wat zo vroeg levert turbo spoel en geweldig topvermogen.

Zelfs met een fase 1-remap, de turbo oplader ruim binnen de veilige limieten ligt (bij HDI tuning we zijn ook begonnen dit achteraf aan te brengen turbo model naar oudere varianten van de 1.6-motor omdat het zo'n geweldige is turbo).

De AdBlue en DPF systemen zullen niet worden beïnvloed door deze remap, aangezien we ruim binnen de standaard luchtbrandstofverhoudingen blijven om een ​​schone, roetvrije verbranding te bevorderen.

Prijs:


Fase 3 (185 pk)

De remap van Stage 3 maakt gebruik van een hybride GTD12 turbo. De turbo heeft een geüpgraded 49 mm compressorwiel nodig en de compressorbehuizing is machinaal bewerkt om bij elkaar te passen. De turbinezijde is ongewijzigd, het druklager moet worden geüpgraded naar een 360-lager om kracht toe te voegen.

Deze remap vereist ook een verbeterde intercooler, keramische schakelpeddelkoppeling (er is VEEL koppel) en een volledig 2.5 inch uitlaatsysteem.

Prijs:

  • Online remap: Beschikbaar op speciaal verzoek, je hebt goede technische vaardigheden nodig en moet gegevens loggen en met ons samenwerken om de software te verfijnen.

Welke voertuigen zijn gedekt?

De vermogenscijfers op deze pagina zijn van toepassing op de volgende voertuigmodellen indien uitgerust met een Bosch EDC17C60 ECU en de 1.6 Euro 6 BlueHDI motor:
Peugeot 208 1.6 8v 120 PK BlueHDI
Peugeot 308 1.6 8v 120 PK BlueHDI
Peugeot Partner 1.6 8v 120 PK BlueHDI
Peugeot Expert 1.6 HDI 8v 120 PK BlueHDI
Citroen C3, Citroen C3 Picasso, Citroen Picasso 1.6 8v 120 PK BlueHDI
Citroen DS3, Citroen DS4, Citroen DS5 1.6 8v 120 pk BlueHDI
Citroen C4, Citroen C4 Cactus, Citroen Cactus 1.6 8v 120 pk BlueHDI
Citroen Berlingo 1.6 8v 120 pk BlueHDI
Citroen Dispatch en Citroen Springerige 1.6 8v 120 pk BlueHDI

Staat uw voertuig er niet direct tussen maar heeft u de 1.6 100 BlueHDI 8v motor met de TD02 turbo oplader en AdBlue gemonteerd, kunt u ervan uitgaan dat deze cijfers correct zijn.

Programmeermethoden – OBD2 of bench programmering

Alleen echt tuning tools kunnen de EDC17C60 over OBD programmeren zoals Autotuner, Combiloader, en nu kunnen we dit type ECU ook programmeren met Dimsport MyGenius.

Aanbevolen programmeermethode:

Programmeer via OBD met behulp van de Dimsport MyGenius stand-alone tool

blanco

De Dimsport MyGenius tool is de veiligste, gemakkelijkste en meest betrouwbare manier om uw ECU vanuit huis te programmeren. Sluit gewoon aan op de OBD-poort en laat de tool het werk doen, u hoeft uw ECU niet te verwijderen of bench programma voor de meeste ECU-types. Voor meer informatie lees hier

Programmeren via Bench service mode PCM Flash of welk gereedschap dan ook bench service mode

Dit is onze favoriete manier van programmeren. De ECU moet worden verwijderd, maar het is niet nodig om de ECU te openen en beschadiging te riskeren. Er kan een volledige back-up worden gemaakt van zowel de EEPROM als de interne flash herinneringen, ook de externe flash is af te lezen op modellen waar dit aanwezig is.

  • Bestel een tool zoals KTM bench of PCM Flash.
  • Verwijder de ECU uit het voertuig.
  • Sluit de gespecificeerde draden aan op de ECU-stekkerconnector.
  • Identificeer de ECU.
  • Lees de ECU-geheugens.
  • E-mailsoftware naar HDI Tuning.
  • Wacht tot wij uw remap hebben voorbereid en naar u terugsturen.
  • Programmeer de remap naar de ECU met dezelfde methode die is gebruikt om de ECU te lezen.
  • Monteer de ECU, controleer of de motor start.
  • Laat je motor even opwarmen en rijd daarna een rondje met de auto, geniet van het extra vermogen!

Bench Programmeren via KTAG

  • Bestel een geschikt stuk gereedschap zoals Kess KTAG
  • Installeer de tool op een betrouwbare laptop.
  • De ECU moet uit het voertuig worden verwijderd en vervolgens kan het deksel voorzichtig worden geopend en verwijderd. De beste manier om dit te doen is met 1 kleine platte schroevendraaier, 1 medium en één grote. Een heteluchtpistool helpt het afdichtmiddel zachter te maken. Begin altijd aan het uiteinde dat het verst verwijderd is van het vlak verlijmde gedeelte van het deksel. Als u dit uiteinde probeert open te wrikken, beschadigt u de ECU. Een videogids is beschikbaar op youtube.
  • Sluit de benodigde pinnen aan op de ECU-connectorstekker.
  • Sluit de opstartpin aan op de juiste locatie. De processor is een TC1793.
  • Identificeer de ECU.
  • Lees alle aanwezige herinneringen.
  • E-mail de software naar: remap@hdi-tuning.co.uk.co.uk samen met een beschrijving van de remap die je nodig hebt.
  • Betaal via onze webshop.
  • We zullen de software aanpassen en naar u terugsturen. Dit duurt normaal gesproken minder dan 2 tot 3 uur tijdens werkdagen.
  • Gebruik hetzelfde hulpmiddel, ID en schrijf vervolgens naar de ECU. Hierdoor wordt het geheugen van de ECU overschreven, het is belangrijk om het proces niet te onderbreken. Mocht u problemen ondervinden dan kunnen wij de ECU voor u repareren dus u hoeft zich nergens zorgen over te maken, als u een backup heeft gemaakt van alle herinneringen bent u extra veilig voor het geval er iets mis zou gaan.
  • Trek het deksel op de ECU recht en sluit af met een beetje siliconen.
  • Monteer de ECU en start de motor.
  • Laat je motor even opwarmen en rijd daarna een rondje met de auto, geniet van het extra vermogen!

Programmering via OBD EDC17C60

  • Zorg voor een geschikt programmeerhulpmiddel. Wij raden Dimsport MyGenius aan als u via OBD wilt programmeren.
  • Installeer de tool op een betrouwbare laptop.
  • Sluit aan op de OBD-poort van uw auto, zorg ervoor dat u back-upladers hebt voor de voertuigaccu en de laptopaccu.
  • ID van de ECU en lees vervolgens de ECU's flash geheugen.
  • E-mail de software naar: remap@hdi-tuning.co.uk.co.uk samen met een beschrijving van de remap die je nodig hebt.
  • Betaal via onze webshop.
  • We zullen de software aanpassen en naar u terugsturen. Dit duurt normaal gesproken minder dan 2 tot 3 uur tijdens werkdagen.
  • Gebruik hetzelfde hulpmiddel, ID en schrijf vervolgens naar de ECU. Dit zal de ECU's overschrijven flash geheugen, is het belangrijk om het proces niet te onderbreken. Als u problemen ondervindt, kunnen we de ECU voor u repareren, dus u hoeft zich nergens zorgen over te maken.
  • Laat je motor even opwarmen en rijd daarna een rondje met de auto, geniet van het extra vermogen!

1.6 BlueHDI 8V 120 PK 2015 – 2019 Bosch EDC17C60 EU6 Citroen C3 Picasso

1.6 BlueHDI 8V 120 PK 2015 – 2019 Bosch EDC17C60 EU6 Citroen C3