ma - vr 08:00-18:00

1.5 TDCI 8V 95 DPF 2013 – 2018 Bosch EDC17C70 EU5 Ford Focus

126 pk

Fase 1 Vermogen

313 Nm

Fase 1 Koppel

1.5 TDCI 8V 95 DPF 2013 - 2018 Bosch EDC17C70

Ford Focus 1.5 TDCI 95ps Fase 1 (126 pk | 313 Nm)

De Ford Focus 1.5 TDCI uitgerust met een 8v-motor en de Bosch EDC17C70 ECU reageert zeer goed op een Stage 1-remap. De HDI Tuning Fase 1-remap is ontworpen om uw prestaties naar een hoger niveau te tillen Ford Focus 1.5 TDCI 95 pk-motor tot een indrukwekkende 126 pk en een substantieel koppel van 313 Nm.
Een Stage 1 Remap zorgt ervoor dat het koppel consistent blijft en krachtig blijft trekken over het hele toerentalbereik. Een HDI Tuning remap is een stap boven de rest focuses op zowel kracht als betrouwbaarheid. Met onze remap kunt u de DPF zonder verhoogd risico op verstopping, dankzij onze DPF veilige remap-technologie. Tijdens routinematige en verstandige rijomstandigheden merken de meeste bestuurders een kleine verhoging van het brandstofverbruik wanneer ze de Stage 1-remap gebruiken.

De EDC17C70, die een veelzijdige ECU is, wordt geleverd met meerdere lagen tuning waarborgen. Onze adept tuning kennis is in staat alle softwarebeperkingen te omzeilen, wat een aanzienlijke vermogenstoename voor dit model belooft. De opmerkelijke prestatieverbetering op uw Ford Focus 1.5 TDCI De motor van 95 pk zal ongetwijfeld een glimlach op uw gezicht toveren.

Voor doe-het-zelvers die graag zelf de ECU willen programmeren, biedt onze webshop het Dimsport MyGenius programmeerapparaat. Deze tool is ontworpen voor gebruiksgemak en maakt het programmeren van de ECU van uw auto mogelijk via de OBD-poort. Als onze locaties niet bij u in de buurt zijn, is onze postherkaartservice een handig alternatief. Als u de auto in plaats daarvan naar een van onze werkplaatsen wilt brengen, vindt u onze beschikbare locaties onder het tabblad 'locaties' bovenaan de pagina.

Zie hier voor een dynoplot.

Prijs:


Ford Focus 1.5 TDCI 95ps Fase 3 (150 pk)

We hebben een geavanceerde VNT ontwikkeld turbo upgrade-remap voor de Ford Focus 1.5 TDCI 95 pk-motor die hetzelfde gebruikt turbo als het 1.5 120 BHP-model. De turbo hier gebruikt is een GTD1244VZ van het 1.5 120-model dat bijna direct past. De gebruikte injectoren zijn dezelfde op zowel de 75, 95 en 120 BHP-modellen, dus het is niet nodig om deze te upgraden, hoewel we voor maximale prestaties een intercooler-upgrade zouden aanbevelen. Dit levert uitstekende prestatiecijfers op met een koppel van 330 Nm en 150 pk.

Prijs:

  • Online opnieuw toewijzen slechts £ 350;

Programmeermethoden – OBD2 of bench programmering

De Ford EDC17C10 en EDC17C70 zijn eenvoudig te programmeren via OBD. Dimsport MyGenius kan dit via OBD doen en biedt volledige programmeermogelijkheden met de mogelijkheid om kaarten te wijzigen wanneer u maar wilt.

Aanbevolen programmeermethode:

Programmeer via OBD met behulp van de Dimsport MyGenius stand-alone tool

blanco

De Dimsport MyGenius tool is de veiligste, gemakkelijkste en meest betrouwbare manier om uw ECU vanuit huis te programmeren. Sluit gewoon aan op de OBD-poort en laat de tool het werk doen, u hoeft uw ECU niet te verwijderen of bench programma voor de meeste ECU-types. Voor meer informatie lees hier

Programmering via OBD EDC17C70

  • Zorg voor een geschikte programmeertool; we raden aan om Dimsport MyGenius te gebruiken, je kunt ook Kess V2 gebruiken.
  • Installeer de tool op een betrouwbare laptop.
  • Sluit aan op de OBD-poort van uw auto, zorg ervoor dat u back-upladers hebt voor de voertuigaccu en de laptopaccu.
  • ID van de ECU en lees vervolgens de ECU's flash geheugen.
  • E-mail de software naar: remap@hdi-tuning.co.uk.co.uk samen met een beschrijving van de remap die je nodig hebt.
  • Betaal via onze webshop.
  • We zullen de software aanpassen en naar u terugsturen. Dit duurt normaal gesproken minder dan 2 tot 3 uur tijdens werkdagen.
  • Gebruik hetzelfde hulpmiddel, ID en schrijf vervolgens naar de ECU. Dit zal de ECU's overschrijven flash geheugen, is het belangrijk om het proces niet te onderbreken. Als u problemen ondervindt, kunnen we de ECU voor u repareren, dus u hoeft zich nergens zorgen over te maken.
  • Laat je motor even opwarmen en rijd daarna een rondje met de auto, geniet van het extra vermogen!

Programmeren via Bench service mode KTM Bench of PCM Flash

Dit is onze favoriete manier van programmeren. De ECU moet worden verwijderd, maar het is niet nodig om de ECU te openen en beschadiging te riskeren. Er kan een volledige back-up worden gemaakt van zowel de EEPROM als de interne flash herinneringen, ook de externe flash is af te lezen op modellen waar dit aanwezig is.

  • Bestel een tool zoals KTM bench of PCM Flash.
  • Verwijder de ECU uit het voertuig.
  • Sluit de gespecificeerde draden aan op de ECU-stekkerconnector.
  • Identificeer de ECU.
  • Lees de ECU-geheugens.
  • E-mailsoftware naar HDI Tuning.
  • Wacht tot wij uw remap hebben voorbereid en naar u terugsturen.
  • Programmeer de remap naar de ECU met dezelfde methode die is gebruikt om de ECU te lezen.
  • Monteer de ECU, controleer of de motor start.
  • Laat je motor even opwarmen en rijd daarna een rondje met de auto, geniet van het extra vermogen!

Programmeren via KTAG of MPPS Tricore

  • Bestel een geschikt gereedschap zoals Kess KTAG of MPPS Tricore.
  • Installeer de tool op een betrouwbare laptop.
  • De ECU moet uit het voertuig worden verwijderd en vervolgens kan het deksel voorzichtig worden geopend en verwijderd. De beste manier om dit te doen is met 1 kleine platte schroevendraaier, 1 medium en één grote. Een heteluchtpistool helpt het afdichtmiddel zachter te maken. Begin altijd aan het uiteinde dat het verst verwijderd is van het vlak verlijmde gedeelte van het deksel. Als u dit uiteinde probeert open te wrikken, beschadigt u de ECU. Een videogids is beschikbaar op youtube.
  • Sluit de benodigde pinnen aan op de ECU-connectorstekker.
  • Sluit de opstartpin aan op de juiste locatie. Er zijn twee processortypes beschikbaar op de EDC17C10 ECU; TC1796 (2 MB intern) flash, 2 MB extern flash) en TC1797 (4 MB intern flash).
  • Identificeer de ECU.
  • Lees alle aanwezige herinneringen.
  • E-mail de software naar: remap@hdi-tuning.co.uk.co.uk samen met een beschrijving van de remap die je nodig hebt.
  • Betaal via onze webshop.
  • We zullen de software aanpassen en naar u terugsturen. Dit duurt normaal gesproken minder dan 2 tot 3 uur tijdens werkdagen.
  • Gebruik hetzelfde hulpmiddel, ID en schrijf vervolgens naar de ECU. Hierdoor wordt het geheugen van de ECU overschreven, het is belangrijk om het proces niet te onderbreken. Mocht u problemen ondervinden dan kunnen wij de ECU voor u repareren dus u hoeft zich nergens zorgen over te maken, als u een backup heeft gemaakt van alle herinneringen bent u extra veilig voor het geval er iets mis zou gaan.
  • Trek het deksel op de ECU recht en sluit af met een beetje siliconen.
  • Monteer de ECU en start de motor.
  • Laat je motor even opwarmen en rijd daarna een rondje met de auto, geniet van het extra vermogen!