1.5 TDCI 8V 95 DPF 2013 – 2018 Bosch EDC17C70 EU5 Ford Fiesta

Ford Fiesta 1.5 TDCI 95ps Fase 1 (126 pk | 313 Nm)

Het Ford Fiesta 1.5 TDCI vanaf 2013 uitgerust met de 8v-motor en de Bosch EDC17C70 ECU reageert zeer goed op een remap. De HDI Tuning Fase 1 remap zal uw Ford Fiesta 1.5 TDCI Motor van 95 pk tot 126 pk en maar liefst 313 Nm koppel.

Met een Stage 1 Remap neemt het koppel niet af en blijft het krachtig door het hele toerentalbereik trekken. Wat onderscheidt een HDI Tuning remap is zijn vermogen om zowel kracht als uitzonderlijke betrouwbaarheid te leveren. Onze fase 1-remap blijft ruim binnen de veilige grenzen van uw koppeling en turbo oplader. Een ander voordeel bij het gebruik van onze remap is dat u de DPF op zijn plaats zonder verhoogd risico op verstopping dankzij onze DPF veilige remap-technologie. De meeste bestuurders zien ook een kleine verbetering in het brandstofverbruik bij gebruik van de Stage 1-remap onder normale, verstandige rijomstandigheden.

De EDC17C70 is een ingewikkelde ECU met meerdere lagen tuning bescherming. We hebben de tuning kennis om alle softwarelimieten te overwinnen en een grote vermogenswinst te behalen op dit model, u zult echt een enorme prestatieverbetering opmerken op uw Ford Fiesta 1.5 TDCI 95 pk-motor die een grote glimlach op uw gezicht zal toveren.

Voor doe-het-zelvers die de ECU graag vanuit huis willen programmeren, is ons Dimsport MyGenius programmeerapparaat verkrijgbaar in onze webshop. Met deze tool kunt u de ECU van uw auto via de OBD-poort programmeren en is hij ongelooflijk eenvoudig te gebruiken. Onze posthertoewijzingsservice is ook erg handig als we geen locatie bij u in de buurt hebben. Als u de auto liever naar een van onze werkplaatsen wilt brengen, bekijk dan onze beschikbare locaties.

Zie hier voor een dynoplot.

Prijs:

Online opnieuw toewijzen dienst £ 120
Post remap dienst: vanaf £ 180
Rij opnieuw in kaart Van £ 200

Ford Fiesta 1.5 TDCI 95ps Fase 3 (150 pk)

We hebben een geavanceerde VNT ontwikkeld turbo upgrade-remap voor de Ford Fiesta 1.5 TDCI 95 pk-motor die hetzelfde gebruikt turbo als het 1.5 120 BHP-model. De turbo hier gebruikt is een GTD1244VZ van het 1.5 120-model dat bijna direct past. De gebruikte injectoren zijn dezelfde op zowel de 75, 95 en 120 BHP-modellen, dus het is niet nodig om deze te upgraden, hoewel we voor maximale prestaties een intercooler-upgrade zouden aanbevelen. Dit levert uitstekende prestatiecijfers op met een koppel van 330 Nm en 150 pk.

Prijs:

Online opnieuw toewijzen slechts £ 350;

Programmeermethoden – OBD2 of bench programmering

Het Ford EDC17C10 en EDC17C70 zijn eenvoudig te programmeren via OBD. Dimsport MyGenius kan dit via OBD doen en biedt volledige programmeermogelijkheden met de mogelijkheid om kaarten te wijzigen wanneer u maar wilt.

Aanbevolen programmeermethode:

Programmeer via OBD met behulp van de Dimsport MyGenius stand-alone tool

De Dimsport MyGenius tool is de veiligste, gemakkelijkste en meest betrouwbare manier om uw ECU vanuit huis te programmeren. Sluit gewoon aan op de OBD-poort en laat de tool het werk doen, u hoeft uw ECU niet te verwijderen of bench programma voor de meeste ECU-types. Voor meer informatie lees hier

Programmering via OBD EDC17C70

Zorg voor een geschikte programmeertool; we raden aan om Dimsport MyGenius te gebruiken, je kunt ook Kess V2 gebruiken.
Installeer de tool op een betrouwbare laptop.
Sluit aan op de OBD-poort van uw auto, zorg ervoor dat u back-upladers hebt voor de voertuigaccu en de laptopaccu.
ID van de ECU en lees vervolgens de ECU's flash geheugen.
E-mail de software naar: remap@hdi-tuning.co.uk.co.uk samen met een beschrijving van de remap die je nodig hebt.
Betaal via onze webshop.
We zullen de software aanpassen en naar u terugsturen. Dit duurt normaal gesproken minder dan 2 tot 3 uur tijdens werkdagen.
Gebruik hetzelfde hulpmiddel, ID en schrijf vervolgens naar de ECU. Dit zal de ECU's overschrijven flash geheugen, is het belangrijk om het proces niet te onderbreken. Als u problemen ondervindt, kunnen we de ECU voor u repareren, dus u hoeft zich nergens zorgen over te maken.
Laat je motor even opwarmen en rijd daarna een rondje met de auto, geniet van het extra vermogen!

Programmeren via Bench service mode KTM Bench of PCM Flash

Dit is onze favoriete manier van programmeren. De ECU moet worden verwijderd, maar het is niet nodig om de ECU te openen en beschadiging te riskeren. Er kan een volledige back-up worden gemaakt van zowel de EEPROM als de interne flash herinneringen, ook de externe flash is af te lezen op modellen waar dit aanwezig is.

Bestel een tool zoals KTM bench of PCM Flash.
Verwijder de ECU uit het voertuig.
Sluit de gespecificeerde draden aan op de ECU-stekkerconnector.
Identificeer de ECU.
Lees de ECU-geheugens.
E-mailsoftware naar HDI Tuning.
Wacht tot wij uw remap hebben voorbereid en naar u terugsturen.
Programmeer de remap naar de ECU met dezelfde methode die is gebruikt om de ECU te lezen.
Monteer de ECU, controleer of de motor start.
Laat je motor even opwarmen en rijd daarna een rondje met de auto, geniet van het extra vermogen!

Programmeren via KTAG of MPPS Tricore

Bestel een geschikt gereedschap zoals Kess KTAG of MPPS Tricore.
Installeer de tool op een betrouwbare laptop.
De ECU moet uit het voertuig worden verwijderd en vervolgens kan het deksel voorzichtig worden geopend en verwijderd. De beste manier om dit te doen is met 1 kleine platte schroevendraaier, 1 medium en één grote. Een heteluchtpistool helpt het afdichtmiddel zachter te maken. Begin altijd aan het uiteinde dat het verst verwijderd is van het vlak verlijmde gedeelte van het deksel. Als u dit uiteinde probeert open te wrikken, beschadigt u de ECU. Een videogids is beschikbaar op youtube.
Sluit de benodigde pinnen aan op de ECU-connectorstekker.
Sluit de opstartpin aan op de juiste locatie. Er zijn twee processortypes beschikbaar op de EDC17C10 ECU; TC1796 (2 MB intern) flash, 2 MB extern flash) en TC1797 (4 MB intern flash).
Identificeer de ECU.
Lees alle aanwezige herinneringen.
E-mail de software naar: remap@hdi-tuning.co.uk.co.uk samen met een beschrijving van de remap die je nodig hebt.
Betaal via onze webshop.
We zullen de software aanpassen en naar u terugsturen. Dit duurt normaal gesproken minder dan 2 tot 3 uur tijdens werkdagen.
Gebruik hetzelfde hulpmiddel, ID en schrijf vervolgens naar de ECU. Hierdoor wordt het geheugen van de ECU overschreven, het is belangrijk om het proces niet te onderbreken. Mocht u problemen ondervinden dan kunnen wij de ECU voor u repareren dus u hoeft zich nergens zorgen over te maken, als u een backup heeft gemaakt van alle herinneringen bent u extra veilig voor het geval er iets mis zou gaan.
Trek het deksel op de ECU recht en sluit af met een beetje siliconen.
Monteer de ECU en start de motor.
Laat je motor even opwarmen en rijd daarna een rondje met de auto, geniet van het extra vermogen!